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分類： 大氣及噪音污染防制 / 空氣污染防制
法規命令, 現行法規, 95 年 7 月 19 日最後修正
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柴油及替代清潔燃料引擎汽車車型排氣審驗合格證明核發撤銷及廢止辦法

九十一年九月十一日環署空字第0910060153D號令
中華民國九十三年十二月三十一日行政院環境保護署環署空字第０９３００９７４４５Ｂ號令、交通部交路發字第０９３Ｂ０００１１８號令會銜修正發布第十四、第十七條條文及第五條條文之附錄一
中華民國95年7月19日行政院環境保護署環署空字第0950055340D號令、交通部交路字第0950085043號令會銜修正發布第二條、第十三至第十八條條文及附錄一至附錄四
第一條 [English]

本辦法依空氣污染防制法（以下簡稱本法）第三十九條規定訂定之。

第二條 [English]

本辦法專用名詞定義如下：

  1. 一、引擎族(Engine family)：柴油及替代清潔燃料引擎（以下簡稱柴油引擎）具有相同之氣缸孔徑中心距中心之尺寸、氣缸體組成型態（氣冷或水冷、直式六缸、相對型、ｖ型八缸等）、進氣閥（孔）及排氣閥（孔）之位置、供氣方式（有無渦輪增壓）、排放控制系統、燃料供應系統、引擎進氣冷卻方式（如後冷卻器、中間冷卻器等）可歸納為同一引擎族。

  2. 二、車輛組成型態(Vehicle configuration)：柴油輕型貨車及柴油小客車車輛之基本引擎、排放控制系統、變速裝置及慣性質量等級皆相同者，為同一車輛組成型態。

  3. 三、國外使用中柴油及替代清潔燃料引擎汽車（以下簡稱國外使用中柴油汽車）：已在該進口國家交通監理單位登記領照之柴油汽車，進口時須取得海關核發之「進口與貨物稅完（免）稅證明書」文件證明者。

  4. 四、車型年：車輛製造者在日曆年大量生產該車型之年份。

  5. 五、車上診斷系統(On Board Diagnostics System, 簡稱OBD)：指具有經車上電腦監控車輛空氣污染防制設備之使用狀況及故障偵測能力，並可儲存故障碼及顯示故障指示信號功能之系統。

  6. 六、複合動力電動車(Hybrid Electric Vehicle, 簡稱HEV)：指同時具備內燃機引擎及電動馬達發電機系統兩種動力來源，並使用柴油及柴油替代清潔燃料之車輛。

第三條 [English]

柴油汽車及其引擎應符合交通工具空氣污染物排放標準（以下簡稱排放標準）及本辦法之相關規定，中央主管機關始得核發柴油汽車車型排氣審驗合格證明（以下簡稱合格證明）。

第四條 [English]

合格證明之申請人應依下列規定辦理：

  1. 一、國產柴油汽車由柴油汽車製造者提出申請。

  2. 二、進口柴油汽車由該柴油汽車製造者指定代理人或該柴油汽車之進口商聯合組成之公會提出申請。

  3. 三、各級行政機關採購之進口柴油汽車，應由該機關自行或委託得標廠商提出申請。

  4. 四、個人進口國外柴油汽車由所有人提出申請。

第五條 [English]

申請合格證明應檢附之文件、測試車輛之選擇、測試用燃料之規範、國外合格證明與測試報告之採認及其他應遵循事項如附錄一之規定。

第六條 [English]

中央主管機關得自申請合格證明之引擎族中，選擇代表該引擎族最高污染排放之柴油汽車或柴油引擎，指定至經主管機關認可之檢驗測定機構執行測試，以其測試數據結果作為判定符合排放標準之依據。

第七條 [English]

申請人申請重型柴油汽車合格證明前，須經中央主管機關判定其車輛型式所使用之柴油引擎符合排放標準。

前項判定之申請人應依下列規定辦理：

  1. 一、國產柴油引擎由柴油引擎製造者提出申請。

  2. 二、進口國外柴油引擎由該柴油引擎製造者指定代理人或該柴油引擎之進口商聯合組成之公會提出申請。

  3. 三、個人進口國外柴油引擎由所有人提出申請。

第一項判定應檢附之文件、測試引擎之選擇、測試用燃料之規範、國外合格證明與測試報告之採認及其他應遵循事項如附錄二之規定。

第八條 [English]

申請人已取得合格證明之柴油汽車，於次一年度繼續製造或進口時，應向中央主管機關申請合格證明之次一車型年沿用。

申請人檢具下列資料經中央主管機關審查後，核發合格證明之沿用：

  1. 一、與前一車型年具有相同之車輛型式。

  2. 二、與前一車型年比較，所有影響排放污染之有關項目皆相同。

第九條 [English]

申請人修改引擎族部分資料且繼續使用原引擎族時，應向中央主管機關申請合格證明之修改。

申請人檢具下列資料經中央主管機關審查後，核發合格證明之修改：

  1. 一、修改前後車輛型式或引擎型式之比較資料。

  2. 二、證明影響排放污染有關項目均相同。

  3. 三、具有相同排放特性。

第十條 [English]

申請人於同一引擎族中計劃增加新車輛型式前，應先向中央主管機關申請合格證明之延伸。

申請人檢具下列資料經中央主管機關審查後，核發合格證明之延伸：

  1. 一、該延伸車輛型式資料。

  2. 二、證明影響排放污染有關項目均相同。

  3. 三、具有相同之排放特性。。

第十一條 [English]

申請人應依每一引擎族提報排放標準所管制污染物之劣化係數；其劣化係數依附錄三規定辦理。

第十二條 [English]

申請人取得合格證明後量產之柴油汽車或引擎應符合下列規定：

  1. 一、每一量產柴油汽車或柴油引擎均應為合格證明所載之車輛型式或引擎型式，所有影響排放空氣污染物之有關項目及排放控制系統，必須與申請合格證明時所載之資料相符。

  2. 二、製造者、製造者指定代理人或進口商聯合組成之公會提供代理商、經銷商、保養廠及車主使用之任何手冊及說明，與排放控制系統相關之使用、修理、調整、保養或測試等，均應與申請合格證明時之資料相符。

  3. 三、製造者、製造者指定代理人或進口商聯合組成之公會應於每年一月、四月、七月、十月二十日前，將前三個月執行品管測試之統計分析資料檢送中央主管機關備查。有品管測試不符合排放標準之柴油汽車或柴油引擎時，應說明不合格之原因及改正措施。

第十三條 [English]

前條第三款之品管測試為重型柴油汽車者，每一引擎族製造或進口五百輛應至少抽驗一輛；其為輕型柴油汽車者，每一引擎族製造或進口二百輛應至少抽驗一輛；製造或進口未達上述規定數量者，仍須至少抽驗一輛。

第十四條 [English]

中央主管機關得對已取得合格證明之柴油汽車或柴油引擎每年實施新車抽驗一次以上；有關新車抽驗之抽驗比例、測試結果之判定及其他應注意事項依附錄四規定辦理。

新車抽驗結果經中央主管機關判定為不合格者，應撤銷或廢止該車型或引擎族之合格證明，申請人應於接獲通知翌日起四週內向中央主管機關提報該車型或引擎族當年度未銷售車輛之改正計畫，經中央主管機關審驗認定改正執行完成後，得依本辦法規定重新申請該車型或引擎族合格證明，改正計畫內容詳如附錄四規定。

第十五條 [English]

申請人未以車型年及引擎族為基本單元申請合格證明之柴油汽車，應逐車檢具下列文件，向中央主管機關申請合格證明：

  1. 二、海關核發之柴油汽車進口與貨物稅完(免)稅證明書。

  2. 三、柴油汽車經中央主管機關判定其車輛型式所使用引擎符合排放標準之證明及黑煙測試報告，或經中央主管機關指定之檢驗機構檢測符合排放標準之測試報告。

  3. 三、柴油汽車經中央主管機關判定其車輛型式所使用引擎符合排放標準之證明及黑煙測試報告，或經中央主管機關指定之檢驗機構檢測符合排放標準之測試報告。

  4. 四、柴油汽車之出廠證明文件。

第十六條 [English]

申請人進口國外使用中柴油汽車，應逐車檢具下列文件向中央主管機關申請合格證明：

  1. 一、申請書。

  2. 二、海關核發之柴油汽車進口與貨物稅完(免)稅證明書。

  3. 三、柴油汽車經中央主管機關指定之檢驗機構檢測符合該車進口時新車檢驗排放標準之測試報告。

  4. 四、柴油汽車之出廠證明文件。

第十七條 [English]

經中央主管機關核發該引擎族及車型年之合格證明，有下列情形之一者，中央主管機關得撤銷或廢止其合格證明：

  1. 一、違反第十二條、第十三條規定者。

  2. 二、依新車抽驗規定被判定不合格者。

  3. 三、申請文件或應申報文件不實或於業務上作成之文書為虛偽記載者。

  4. 四、其他經中央主管機關認定者。

第十八條 [English]

申請合格證明所需柴油汽車或柴油引擎廢氣排放測試方法及程序、柴油汽車或柴油引擎耐久測試方法及程序、柴油汽車排氣煙度試驗方法及程序，由中央主管機關另定之。

第十九條 [English]

中央主管機關得委託機關（構）辦理有關審驗合格證明審查、核發、代收費用及新車抽驗相關事宜。

第二十條 [English]

本辦法自發布日施行。

[目錄][English]

附錄一、申請柴油汽車合格證明應檢附之文件、測試車輛之選擇、測試用燃料之規範、國外合格證明與測試報告之採認及其他應遵循事項之規定

  1. 壹、申請柴油汽車車型排氣審驗合格證明（以下簡稱合格證明）前，應檢附文件向中央主管機關證明其車輛型式符合排放標準，經中央主管機關判定其車輛型式符合排放標準時，得核發合格證明。

  2. 貳、申請柴油重型客、貨車合格證明

    1. 一、測試車輛與測試用燃料規範

      1. (一)測試車輛

        測試車輛應與車輛製造者填報之申請柴油汽車合格證明上所記載之資料相符，並依本辦法第十八條所規定之測試方法進行測試，且測試車輛應符合本附錄規定之各項必備條件。

        1. 1.測試車輛之選擇

          測試車輛應基於引擎族之分類來選擇，在每一引擎族內受測之車輛應基於下列條件來選擇：

          1. (1)不同引擎型式應分別選擇測試代表車。

          2. (2)底盤車與完成車應分別選擇測試代表車。

      2. 二)測試用燃料

        1. 1.污染測試用柴油規範

          1. (1)遵循美國FTP Transient 測試型態，符合八十二年七月一日及八十八年七月一日排放標準者以美國一九九四年測試用油規範為準，同本附錄表1；符合九十六年一月一日排放標準者以美國二○○四年測試用油規範為準，同本附錄表2。

          2. (2)遵循歐盟1999/96/EC指令之相關測試規定者，以該指令之測試用油規範及其後續修正之測試用油規範為準，同本附錄表3。

        2. 2.污染測試用替代清潔燃料規範

          污染測試用替代清潔燃料以我國所定規範為準，我國未定有規範者得以國外規範為準，惟廠商應保證於接受國內使用市售品進行新車抽驗污染測試時，仍符合我國排放標準規定，而國內無市售品者得以國外市售品之規範為準。

    2. 二、申請人應提供經中央主管機關備查之中文使用手冊，須含排放控制系統保證書。手冊中應詳載各項保養規定，且明確訂出保證期限內檢查項目及更換之零件，以便車主依手冊進行計畫保養，確保柴油汽車或引擎於有效使用期限內，排放控制系統功能正常。

    3. 三、保證期限

      1. (一)柴油汽車在保證期限內及正常維護使用狀況下，其污染物的排放仍應符合交通工具空氣污染物排放標準第五條之規定。

      2. (二)柴油汽車排放控制系統之保證期限依交通工具空氣污染物排放標準第五條之規定。

      3. (三)遵循歐盟1999/96/EC指令之相關測試規定及其後續修正之規定者，其保證期限應依該指令及其後續修正之規定為準。

    4. 四、柴油汽車不得安裝減效裝置，但減效裝置具備下列功能者，不在此限：

      1. (一)具備保護柴油汽車防止損壞或避免意外事故所必備之功能。

      2. (二)具備使引擎起動及暖車後不再作動之功能。

    5. 五、測試及檢查

      1. (一)中央主管機關得要求申請人於申請合格證明時，選擇一部以上之車輛或引擎至中央主管機關指定地點接受測試，所有費用由申請人自行負擔。

      2. (二)申請柴油汽車合格證明之車輛製造者，中央主管機關人員得進入其檢驗室及工廠，審核有關紀錄，決定受測車輛及量產車輛是否符合本辦法之規定，以確認是否符合申請時所載之設計規範。

      3. (三)車輛製造者實際執行其申請審驗所需過程時，中央主管機關得派員督導或查驗其準備過程。並得指定專業檢驗機構與中央主管機關共同執行督導及查驗工作。

    6. 六、測試規範與測試報告

      1. (一)測試規範

        柴油重型客、貨車之黑煙污染度％儀器測定方法，則依中華民國國家標準CNS11644（柴油車無負載急加速排煙試驗法）及CNS11645（柴油車全負載定轉速排煙試驗法）中所述之柴油汽車排煙試驗法進行檢驗。

      2. (二)測試報告

        柴油重型客、貨車須提供CNS11644、CNS11645所述測定方法之測試報告。

    7. 七、柴油重型客、貨車車輛排放黑煙品質管制計畫，至少應包含自行抽驗方式、比例、檢驗方法、程序、測試結果、紀錄、改正措施、人員配置、測試設備及實驗室配置等。重型柴油汽車每一車型不得少於五○○輛抽驗一輛。

    8. 八、柴油重型客、貨車合格證明申請方式

      1. (一)柴油重型客、貨車合格證明申請方式分為二階段：

        1. 申請重型柴油汽車引擎族排氣合格證明函(簡稱合格證明函)。

        2. 申請合格證明。

      2. (二)申請人符合下列之一資格者，得將本附錄第貳條第八項第一款規定之二階段申請方式併同辦理：

        1. 柴油引擎製造者，且為車輛製造者。

        2. 進口柴油引擎製造者之指定代理人，且為進口車輛製造者之指定代理人(或國內車輛製造者)。

      3. (三)申請人已取得中央主管機關核發之合格證明函（或原合格證明函持有者同意使用書、合格證明函影本及保證書），且該引擎族之車型黑煙測試值（依柴油汽車排氣煙度試驗方法及程序規定取得之測試值）符合交通工具空氣污染物排放標準第五條規定者，得向中央主管機關申請柴油汽車合格證明。

    9. 九、申請柴油重型客、貨車合格證明

      申請資格

      1. (一)國產車由國內製造者提出申請，須提送保養維修能力證明及車輛排放空氣污染物品質管制計畫。該車輛排放空氣污染物品質管制計畫得委託中央主管機關指定之專業檢驗機構代為執行，並於每季第一個月之二十日前，將前一季執行品管測試之統計分析資料檢送中央主管機關備查。

      2. (二)進口柴油汽車由國外車輛製造者指定國內代理人代為申請，須提送保養維修能力證明及車輛排放空氣污染物品質管制計畫。進口車輛之車輛排放空氣污染物品質管制計畫得委託中央主管機關認可之專業檢驗機構代為執行，並於每季第一個月之二十日前，將前一季執行品管測試之統計分析資料檢送中央主管機關備查。

      3. (三)非屬前述第一項、第二項規定之申請人（進口商由其所組成之公會提出申請）應提送中央主管機關指定之專業檢驗機構依本附錄第貳條第六項規定之測試報告，及保養維修能力證明，得委託中央主管機關認可之專業檢驗機構代為執行其車輛排放空氣污染物品質管制計畫，並於每季第一個月之二十日前，將前一季執行品管測試之統計分析資料檢送中央主管機關備查。

    10. 十、核發柴油重型客、貨車合格證明

      1. (一)該柴油汽車合格證明僅核發一車型年。

      2. (二)該柴油汽車合格證明核發給每一車型，該證明中載有正式排放測試結果（含氣狀污染物、粒狀污染物及黑煙）。

    11. 十一、柴油重型客、貨車合格證明之沿用

      1. (一)申請人可檢具已審驗合格之國內前一車型年柴油汽車合格證明申請沿用。

      2. (二)持柴油汽車合格證明之廠商每年須向中央主管機關提報該柴油汽車與污染排放有關之設計元件。

    12. 十二、已取得柴油重型客、貨車合格證明車輛之修改

      1. (一)車輛製造者對其所製造之車輛修改排放控制系統、排放相關零件裝置時，持有合格證明之申請人應事先通知中央主管機關。

      2. (二)中央主管機關得要求對修改後之車輛進行測試，以判定該車是否仍可使用原合格證明。

      3. (三)經中央主管機關判定可使用原柴油汽車合格證明之車輛，中央主管機關以書面通知申請人。若經中央主管機關判定修改後之車輛無法使用原柴油汽車合格證明時，則修改後之車輛應視為新增之車輛型式，並應依本辦法第十條有關合格證明之延伸規定辦理。

    13. 十三、柴油重型客、貨車合格證明之延伸

      1. (一)若申請人計畫於同一引擎族中增加新的車輛型式，應事先以書面向中央主管機關申請核發柴油汽車合格證明延伸。

      2. (二)對於前述第一項之申請，中央主管機關於必要時得指定（或由申請人自行選擇）一部足以代表之車輛型式依交通工具空氣污染物排放標準第五條儀器判定黑煙之規定進行測試。

    14. 十四、申請人申請柴油重型客、貨車合格證明應檢附下列文件，並依中央主管機關規定之作業程序辦理：

      1. (一)申請函（含印鑑卡）。

      2. (二)審核表。

      3. (三)柴油汽車合格證明稿。

      4. (四)中文車輛規格表。

      5. (五)合格證明函影本（或原合格證明函持有者同意使用書及合格證明函影本）。

      6. (六)柴油汽車之排煙測試報告影本。

      7. (七)相片乙份（含四面、引擎、駕駛室、底盤等）。

      8. (八)標識。

      9. (九)符合本附錄第貳條第九項第二款之規定者，原廠須聲明該車型之空氣污染物排放值與國外原車型之排放值相同，且完全符合我國相關法規，並由授權負責人簽章。

      10. (十)車輛製造者授權給國內代理人之授權書。該授權書應賦予國內代理人全權代表該車輛製造者，以申請柴油及替代清潔燃料引擎汽車車型排氣審驗合格證明，且雙方應完全遵守相關法規之規定。國內代理人亦須證明其所負之責任與車輛製造者完全相同。未附有車輛製造者授權書者，由進口商所組成之公會提出申請，應附保證書以保證其所負之責任與車輛製造者完全相同。

      11. (十一)新車抽驗保證書。

      12. (十二)海關核發之進口與貨物稅完(免)稅證明書。

      13. (十三)柴油重型客、貨車車輛排放黑煙品質管制計畫，至少應包含自行抽驗方式、比例、檢驗方法、程序、測試結果、紀錄、改正措施、人員配置、測試設備及實驗室配置等。柴油重型客、貨車每一車型不得少於五百輛抽驗一輛。

      14. (十四)操作手冊（需含排放控制系統保證書，且明確訂出保證期限內檢查項目及更換之零件）。

    15. 十五、其他規定

      1. (一)申請合格證明之申請文件應為中文或英文，國外車輛製造者以非英文原文申請時須有中文譯文，除由車輛製造者授權負責人簽章外，並應提報最新之資料。

      2. (二)車輛製造者應符合所有適用之規定，以顯示符合排放標準。

      3. (三)申請人必須保存最新文件記錄數據及測試結果，該紀錄自核發合格證明之日起保存五年。

  3. 參、申請柴油輕型貨車合格證明

    1. 一、申請柴油輕型貨車合格證明須提報劣化係數，劣化係數之訂定依本辦法第十一條規定。

    2. 二、測試車輛與測試用燃料規範

      1. (一)測試車輛

        測試車輛應與車輛製造者填報之申請合格證明上所記載之資料相符，並依本辦法第十八條所規定之測試方法進行測試，且測試車輛應符合本附錄規定之各項必備條件。

        1. 1.測試車輛之選擇

          測試車輛應基於引擎族之分類來選擇，在每一引擎族內受測之車輛應基於下列條件來選擇：

          1. (1)第一部測試車

            應選擇最高負載車重，若最高負載車重相同時，則選擇最高拖曳阻力（以每小時八十公里時速計算）。若最高拖曳阻力相同時，則選擇最大引擎排氣量。若最大引擎排氣量相同時，則選擇最高數值總齒輪比。

          2. (2)第二部測試車

            若第一部測試車無法代表該車輛組成型態中最高廢氣排放值時，應再選擇第二部測試車。

            若依上述方式選擇之測試車輛無法代表每一車輛組成型態時，則中央主管機關可選擇任一車輛組成型態中一部以上車輛為測試車。

        2. 2.耐久測試車輛

          每一引擎族得選擇一部代表車輛以進行耐久測試，耐久測試車輛之選擇及其耐久測試計畫應經由中央主管機關審查同意，並應依計畫按時向中央主管機關提供各階段耐久測試之結果。

      2. (二)測試用燃料

        1. 1.污染測試用燃料規範

          1. (1)污染測試用柴油規範

            1. a. 遵循美國FTP 75測試型態，符合九十三年一月一日排放標準者，依美國一九九四年測試用油規範(詳本附錄表1)；符合九十六年一月一日（或後續發布之排放標準施行日期）排放標準者，依美國二○○四年測試用油規範(詳本附錄表2)。
            2. b. 遵循歐盟98/69/EC指令之相關測試規定及其後續修正之規定者，依該指令之測試用油規範及其後續修正之測試用油規範為準。

          2. (2)污染測試用替代清潔燃料規範

            污染測試用替代清潔燃料以我國所定規範為準，我國未定有規範者得以國外規範為準，惟廠商應保證於接受國內使用市售品進行新車抽驗污染測試時，仍符合我國排放標準規定，而國內無市售品者得以國外市售品之規範為準。

        2. 2.耐久測試用燃料規範

          1. (1)耐久測試用柴油規範

            耐久測試用柴油以國內市售之高級柴油油品規範為準，並得選用國外當地市售用油；國外當地有多種市售油品者，應以選用與國內市售油品規範最相近者為準。

          2. (2)耐久測試用替代清潔燃料規範

            耐久測試用替代清潔燃料以我國所定規範為準，我國未定有規範者得以國外規範為準；國內、外均未定規範者以國內市售品之規範為準，國內無市售品者得以國外市售品之規範為準。

      3. 三、申請人應提供經中央主管機關備查之中文使用手冊，須含排放控制系統保證書。手冊中應詳載各項保養規定，且明確訂出保證期限內檢查項目及更換之零件，以便車主依手冊進行計畫保養，確保柴油汽車或引擎於有效使用期限內，排放控制系統功能正常。

      4. 四、標識

        1. (一)進口車輛應依出廠國之排氣管制相關規定附貼一耐久、防腐、防銹、不易脫落且清晰可辨識之英文標識，標識內容及貼附位置依出廠國規定辦理之。若該出廠國排氣管制相關規定中並無貼附英文標識之規定，則進口車輛可免貼附英文標識。

        2. (二)取得合格證明之申請人應自行將另一中文標識貼附在車或引擎上，標識貼附之方法應使得該標識自車或引擎上取下時會遭到破壞或遭受表面文字之損毀。

        3. (三)標識上之中文應包含下列資料：

          1. 1.標識抬頭為車輛排氣管制資訊。

          2. 2.公司全稱及車輛製造者商標。

          3. 3.引擎族命名、引擎排氣量，排放控制系統以及車型年之辨識。

          4. 4.引擎最佳狀況調整規格及調整方式，至少應包含噴射正時、汽門間隙。

          5. 5.應註明「本引擎族之車型符合中華民國九十三年一月一日(或後續發布之排放標準施行日期)實施之柴油汽車排放標準」。

          6. 6.標識各空氣污染防制設備的相關位置圖。

      5. 五、保證期限

        1. (一)柴油汽車在保證期限內及正常維護使用狀況下，其污染物的排放仍應符合交通工具空氣污染物排放標準第五條之規定。

        2. (二)柴油汽車排放控制系統之保證期限依交通工具空氣污染物排放標準第五條之規定。

      6. 六、柴油汽車不得安裝減效裝置，但減效裝置具備下列功能者，不在此限：

        1. (一)具備保護柴油汽車防止損壞或避免意外事故所必備之功能。

        2. (二)具備使引擎起動及暖車後不再作動之功能。

      7. 七、測試及檢查

        1. (一)中央主管機關得要求申請人於申請合格證明時，選擇一部以上之車輛至中央主管機關指定地點接受測試，所有費用由申請人自行負擔。

        2. (二)申請合格證明之車輛製造者，中央主管機關人員得進入其檢驗室及工廠，審核有關紀錄，決定受測車輛及量產車輛是否符合本辦法之規定，以確認是否符合申請時所載之設計規範。

        3. (三)車輛或引擎製造者實際執行其申請審驗所需過程時，中央主管機關得派員督導或查驗其準備過程。並得指定專業檢驗機構與中央主管機關共同執行督導及查驗工作。

      8. 八、測試規範與測試報告

        1. (一)測試規範

          1. 1.總車重（GVW）小於或等於2,500公斤之柴油輕型貨車，須以FTP-75測試型態於車體動力計上測試。

          2. 2.總車重大於2,500公斤，小於或等於3,500公斤之柴油輕型貨車，得依上述FTP 75測試型態測試或FTP Transient測試型態測試規定，任選其一。

          3. 3.柴油輕型貨車之黑煙污染度％儀器測定方法，則依中華民國國家標準CNS11644（柴油車無負載急加速排煙試驗法）及CNS11645（柴油車全負載定轉速排煙試驗法）中所述之柴油汽車排煙試驗法進行檢驗。

        2. (二)測試報告

          1. 1.總車重小於或等於二、五○○公斤之柴油輕型貨車，須提供FTP 75測試型態之測試報告。

            1. (1)以純柴油為燃料且符合九十六年一月一日施行之排放標準規定（或後續發布之排放標準施行日期）之輕型貨車，應依該車符合排放標準之聲明代替該車之甲醛(HCHO)排放測試之規定。但該聲明仍須以排放測試、開發測試或其它適當的資訊為依據。
            2. (2)使用純柴油之輕型貨車NMOG量測可僅量測NMHC乘上一．○(轉化係數)換算成NMOG之管制標準。

          2. 2.總車重大於二、五○○公斤，小於或等於三、五○○公斤之柴油輕型貨車，得依FTP 75測試型態或FTP Transient測試型態規定，任選其一，提供測試報告。

          3. 3.遵循歐盟指令規定者，其總車重小於或等於三、五○○公斤之N1類車輛，得依98/69/EC 或1999/96/EC指令所規範之測試方法及其後續修正之測試型態報告規定，任選其一。

          4. 4.柴油輕型貨車須提供「柴油汽車排氣煙度試驗方法及程序」所述測定方法之測試報告。

      9. 柴油輕型貨車車輛排放空氣污染物品質管制計畫，至少應包含自行抽驗方式、比例、檢驗方法、程序、測試結果、紀錄、改正措施、人員配置、測試設備及實驗室配置等。柴油輕型貨車不得少於二百輛抽驗一輛。

      10. 十、引擎族

        1. (一)欲申請合格證明之引擎，在有效期間內具有相似排放特性而加以分類，每一分類應定義為個別之引擎族，每一引擎族應個別申請。

          同一引擎族係指下列相關項目均相同之引擎：

          1. 1.氣缸孔徑中心距中心之尺寸。

          2. 2.氣缸體組成型態（氣冷或水冷，L-6,90。,V-8等）。

          3. 3.進氣閥及排氣閥（或孔）之位置。

          4. 4.供氣方式（有無渦輪增壓）。

          5. 5.污染控制系統。

          6. 6.燃料供應系統。

          7. 7.引擎進氣冷卻方式（如後冷卻器、中間冷卻器……等）。

        2. (二)若中央主管機關認為上述所有項目皆相同之引擎可能有不同之排放特性，則可進一步將其分類成為不同之引擎族。此種判定將依據對引擎下述特性之考慮而定。

          1. 1.缸徑及行程。

          2. 2.引擎在上死點時氣缸表面積及容積比。

          3. 3.進氣歧管閥口之尺寸及組成型態。

          4. 4.排氣歧管閥口之尺寸及組成型態。

          5. 5.進、排氣閥門尺寸。

          6. 6.凸輪軸及噴油正時特性。

        3. (三)標準引擎族命名法

          1. 1.引擎族命名標準化之原因

            其功用係易於辯認該引擎族之車型年、製造者，以及提供該引擎族之基本資料。標準化命名同時還可協助檢測過程，並減少鍵入資料庫之鍵入錯誤。引擎族之標準名稱是由一連串字母及數字構成，每一個字母及數字均有其特定意義。

          2. 2.引擎族之標準命名

            引擎族之標準名稱係由11個字母及符號所構成，其結構及代表涵義如下：


            字　數 引　擎　族
            1 車型年（MoldelYear）
            （由一個字母組成，如表4）
            2&3 製造商（ManufactureCode）
            （由二個字母組成，如表5）
            4,5,6&7 引擎排氣量（Displacement）
            （由四個數字組成，如：
            0466=466立方英吋
            05.7=5.7公升）
            8 引擎型式（EngineCycleandFuelType）
            （由一個字母組成，如表6）
            9 污染控制系統（EmissionControlSystem）
            （由一個字母組成，如表7）
            10 特殊碼（Uniquenessdigit）
            （由一個字母組成）
            11 檢視碼（checksumdigit）
            （由一個數字組成）
            範　　　例
            重型柴油及替代清潔燃料引擎族
            (Heavy-Duty Engine Family)
            LCE0505EAA0
            L=1990車型年
            CE=Cummins Engine Co.
            0505=505立方英吋
            E=渦輪增壓式壓燃引擎
            (Compression Ignition Turbo-charged)
            A=引擎修正
            (Engine modification)
            A=特殊碼
            0=檢視碼

          3. 3.範例

            重型柴油及替代清潔燃料引擎族
            （Heavy–DutyEngineFamily）
            LCE0505EAA0
            L=1990車型年
            CE=CumminsEngineCo.
            0505=505立方英吋
            E=渦輪增壓式壓燃引擎
            （CompressionIgnition Turbo-charged）
            A=引擎修正
            （Enginemodification）
            A=特殊碼
            0=檢視碼

          4. 4.檢視碼之決定

            步驟1：標準命名中，每一個字母的指定值（ASSIGNEDVALUE）如下：

            A=1J=1T=3
            B=2K=2U=4
            C=3L=3V=5
            D=4M=4W=6
            E=5N=5X=7
            F=6P=7Y=8
            G=7R=9Z=9
            H=8S=2decimal=1pt

            步驟2：標準命名中每一符號之序數有一加權係數（weightfactor）

            序數 加權係數
            第110
            第29
            第38
            第47
            第56
            第65
            第74
            第83
            第92
            第101
            第11無

            步驟3：將步驟1之指定值及步驟2之加權係數相乘，再將乘積的總和除以11，得到的餘數就是CSD（檢視碼），若餘數為10，CSD就是X。

            範　　　　　　例
            若一引擎之標準命名的前十碼為LCE0505EAA，則其CSD為何？
            LCE0505EAA
            乘積總和：165
            再除以11：15+0/11
            CSD：0
            因此，得到完整之引擎族標準命名為LCE0505EAA0
            指 定 數3350505511
            指 定 數10987654321
            －－－－－－－－－－
            乘　　積3027400300201521

        4. (四)沿用引擎族命名法

          )沿用引擎族命名時以原申請引擎族名之後附加代碼方式處理。

          1. 1.範例

            原引擎碼為2**********，辦理2003車型年沿用，則引擎碼編碼為2**********-A3。各車型年附加代碼如本附錄表8。

        5. (五)柴油輕型貨車未採用本附錄第肆條第十項第三款標準引擎族命名法者，得自行訂定十一位數之引擎族辨識碼，惟其辨識碼之第一碼（車型年代碼）及沿用引擎族命名法仍須依本附錄第肆條第十項第三款、第四款之規定。

      11. 十一、申請柴油輕型貨車合格證明

        1. (一)申請資格

          1. 1.國產車由國內製造者提出申請，須提送保養維修能力證明及柴油輕型貨車車輛排放空氣污染物品質管制計畫。該品質管制計畫得委託中央主管機關指定之專業檢驗機構或符合本附錄第參條第十一項第二款第二目規定之實驗室代為執行，並於每季第一個月之二十日前，將前一季執行品管測試之統計分析資料檢送中央主管機關備查。

          2. 2.進口柴油輕型貨車由國外車輛製造者指定國內代理人代為申請，則須提送保養維修能力證明及柴油輕型貨車車輛排放空氣污染物品質管制計畫。進口車輛得委託中央主管機關認可之專業檢驗機構或符合本附錄第參條第十一項第二款第二目規定之實驗室代為執行該項品質管制計畫，並於每季第一個月之二十日前，將前一季執行品管測試之統計分析資料檢送中央主管機關備查。

          3. 3.非屬前述第一目、第二目規定之申請人（進口商由其所組成之公會提出申請）應提送中央主管機關指定之檢驗機構依本附錄第參條第八項規定之測試報告，及保養維修能力證明，得委託中央主管機關認可之檢驗機構代為執行柴油輕型貨車車輛排放空氣污染物品質管制計畫，並於每季第一個月之二十日前，將前一季執行品管測試之統計分析資料檢送中央主管機關備查。

        2. (二)申請方式

          1. 1.已取得中央主管機關指定國家合格證之申請方式

            1. (1)申請人若已取得美國環境保護署（US-EPA）以FTP-75測試型態測試合格所核發之柴油輕型貨車新車型審驗合格證明，且其排放認證值符合交通工具空氣污染物排放標準第五條規定者，得向中央主管機關申請辦理柴油輕型貨車合格證明。

            2. (2)申請人取得歐盟會員國依據98/69/EC指令及其後續修訂之相關法令而核發之N1類型式認證合格證，且其排放認證值符合交通工具空氣污染物排放標準第五條規定者，得向中央主管機關申請輕型貨車合格證明。

          2. 2.未取得中央主管機關指定國家合格證之申請方式

            申請人若取得符合下述實驗室資格規定之實驗室測試報告得向中央主管機關申請辦理柴油輕型貨車合格證明，該實驗室資格如下：

            1. (1)曾取得美國環境保護署以FTP-75測試型態，測試合格所核發之柴油輕型貨車新車型審驗合格證明者，足以證明該實驗室具有FTP-75測試型態之測試設備及測試能力且其測試值亦為美國環境保護署所接受。

            2. (2)曾取得遵循歐盟98/69/EC指令及其後續修訂之相關法令測試合格所核發之N1類新車型審驗合格證明者，足以證明該實驗室具有98/69/EC指令及其後續修訂之測試規範之測試設備及測試能力且其測試值亦為歐盟會員國所接受。

            3. 未符合前述第一目、第二目規定者，須先經中央主管機關指定之專業檢驗機構或經中央主管機關同意具國際公信力專業檢驗機構，提具該實驗室具有FTP-75測試型態或98/69/EC指令及其後續修正之測試規範之測試設備及測試能力之證明，該實驗室之測試值始為中央主管機關所接受。

      12. 十二、核發柴油輕型貨車合格證明

        1. (一)該柴油輕型貨車合格證明僅核發一車型年。

        2. (二)該柴油輕型貨車合格證明核發給每一車型，該證明中載有正式排放測試結果（含氣狀污染物、粒狀污染物及黑煙）。

      13. 十三、柴油輕型貨車合格證明之沿用

        1. (一)申請人可檢具已審驗合格之國內前一車型年合格證明申請沿用。

        2. (二)持柴油輕型貨車合格證明之廠商每年須向中央主管機關提報該柴油輕型貨車與污染排放有關之設計元件。

      14. 十四、已取得柴油輕型貨車合格證明車輛之修改

        1. (一)車輛製造者對其所製造之車輛修改排放控制系統、排放相關零件裝置時，持有合格證明之申請人應事先通知中央主管機關。

        2. (二)中央主管機關得要求對修改後之車輛進行測試，以判定該車是否仍可使用原合格證明。

        3. (三)經中央主管機關判定可使用原柴油輕型貨車合格證明之車輛，中央主管機關以書面通知申請人。若經中央主管機關判定修改後之車輛無法使用原柴油輕型貨車合格證明時，則修改後之車輛應視為新增之車輛型式，並應依本辦法第十條有關合格證明之延伸規定辦理。

      15. 十五、柴油輕型貨車合格證明之延伸

        1. (一)若申請人計畫於同一引擎族中增加新的車輛組成型態或新的車輛型式，應事先以書面向中央主管機關申請核發延伸柴油輕型貨車合格證明。

        2. (二)對於前項之申請，中央主管機關於必要時得指定（或由申請人自行選擇）一部足以代表之車輛規定進行測試。

      16. 十六、申請柴油輕型貨車合格證明應檢附下列文件，並依中央主管機關規定之作業程序辦理：

        1. (一)申請函（含印鑑卡）。

        2. (二)審核表。

        3. (三)柴油汽車合格證明稿。

        4. (四)中文車輛規格表。

        5. (五)輕型柴油及替代清潔燃料引擎合格證明函申請表（如本附錄表10）。

        6. (六)柴油汽車之排煙測試報告影本。

        7. (七)相片乙份（含四面、引擎、駕駛室、底盤等）。

        8. (八)標識。

        9. (九)符合本附錄第參條第十一項第一款第二目之規定者，原廠須聲明該車型之空氣污染物排放值與國外原車型之排放值相同，且完全符合我國相關法規，並由授權負責人簽章。

        10. (十)車輛製造者授權給國內代理人之授權書。該授權書應賦予國內代理人全權代表該車輛製造者，以申請柴油輕型貨車合格證明，且雙方應完全遵守相關法規之規定。國內代理人亦須證明其所負之責任與車輛製造者完全相同。未附有車輛製造者授權書者，由進口商所組成之公會提出申請，應附保證書以保證其所負之責任與車輛製造者完全相同。

        11. (十一)新車抽驗保證書。

        12. (十二)海關核發之進口與貨物稅完(免)稅證明書。

        13. (十三)柴油輕型貨車車輛排放空氣污染物品質管制計畫，至少應包含自行抽驗方式、比例、檢驗方法、程序、測試結果、紀錄、改正措施、人員配置、測試設備及實驗室配置等。柴油輕型貨車不得少於二百輛抽驗一輛。

        14. (十四)操作手冊（需含排放控制系統保證書，且明確訂出保證期限內檢查項目及更換之零件）。

        15. (十五)輕型貨車屬遵循歐盟98/69/EC指令之相關測試規定及其後續修正之規定者，應另依該指令規定及其後續修正之規定，具備車上診斷系統(OBD)並檢附該指令所要求之文件。

      17. 十七、其他規定

        1. (一)申請合格證明之申請文件應為中文或英文，國外車輛製造者以非英文原文申請時須有中文譯文，除由車輛製造者授權負責人簽章外，並應提報最新之資料。

        2. (二)車輛製造者應符合所有適用之規定，以顯示符合排放標準。

        3. (三)申請人必須保存最新文件記錄數據及測試結果，該紀錄自核發合格證明之日起保存五年。

  4. 肆、申請柴油小客車合格證明

    1. 一、申請柴油小客車合格證明須提報劣化係數，劣化係數之訂定依本辦法第十一條規定。

    2. 二、測試車輛與測試用燃料規範

      1. (一)測試車輛

        測試車輛應與車輛製造者填報之申請合格證明上所記載之資料相符，並依本辦法第十八條所規定之測試方法進行測試，且測試車輛應符合本附錄規定之各項必備條件。

        1. 1.測試車輛之選擇

          測試車輛應基於引擎族之分類來選擇，在每一引擎族內受測之車輛應基於下列條件來選擇：

          1. (1)第一部測試車

            應選擇最高負載車重，若最高負載車重相同時，則選擇最高拖曳阻力（以每小時八十公里時速計算）。若最高拖曳阻力相同時，則選擇最大引擎排氣量。若最大引擎排氣量相同時，則選擇最高數值總齒輪比。

          2. (2)第二部測試車

            若第一部測試車無法代表該車輛組成型態中最高廢氣排放值時，應再選擇第二部測試車。

            若依上述方式選擇之測試車輛無法代表每一車輛組成型態時，則中央主管機關可選擇任一車輛組成型態中一部以上車輛為測試車。

        2. 2.耐久測試車輛

          每一引擎族得選擇一部代表車輛以進行耐久測試，耐久測試車輛之選擇及其耐久測試計畫應經由中央主管機關審查同意，並應依計畫按時向中央主管機關提供各階段耐久測試之結果。

      2. (二)測試用燃料

        1. 1.污染測試用燃料規範

          1. (1)污染測試用柴油規範

            1. 遵循美國FTP 75測試型 態，符合九十三年一月一日排放標準者，依美國一九九四年測試用油規範(詳本附錄表1)；符合九十六年一月一日（或後續發布之排放標準施行日期）排放標準者，依美國二○○四年測試用油規範(詳本附錄表2)。

            2. b.遵循歐盟98/69/EC指令之相關測試規定者，以該指令之測試用油規範及其後續修正之測試用油規範為準(詳本附錄表3 )。

          2. (2)污染測試用替代清潔燃料規範

            污染測試用替代清潔燃料以我國所定規範為準，我國未定有規範者得以國外規範為準，惟廠商應保證於接受國內使用市售品進行新車抽驗污染測試時，仍符合我國排放標準規定，而國內無市售品者得以國外市售品之規範為準。

        2. 2.耐久測試用燃料規範

          1. (1)耐久測試用柴油規範

            耐久測試用柴油以國內市售之高級柴油油品規範為準，並得選用國外當地市售用油；國外當地有多種市售油品者，應以選用與國內市售油品規範最相近者為準。

          2. (2)耐久測試用替代清潔燃料規範

            耐久測試用替代清潔燃料以我國所定規範為準，我國未定有規範者得以國外規範為準；國內、外均未定規範者以國內市售品之規範為準，國內無市售品者得以國外市售品之規範為準。

    3. 三、申請人應提供經中央主管機關備查之中文使用手冊，須含排放控制系統保證書。手冊中應詳載各項保養規定，且明確訂出保證期限內檢查項目及更換之零件，以便車主依手冊進行計畫保養，確保柴油汽車或引擎於有效使用期限內，排放控制系統功能正常。

    4. 四、標識

      1. (一)進口車輛應依出廠國之排氣管制相關規定附貼一耐久、防腐、防銹、不易脫落且清晰可辨識之英文標識，標識內容及貼附位置依出廠國規定辦理之。若該出廠國排氣管制相關規定中並無貼附英文標識之規定，則進口車輛可免貼附英文標識。

      2. (二)取得合格證明之申請人應自行將另一中文標識貼附在車或引擎上，標識貼附之方法應使得該標識自車或引擎上取下時會遭到破壞或遭受表面文字之損毀。

      3. (三)標識上之中文應包含下列資料：

        1. 1.標識抬頭為車輛排氣管制資訊。

        2. 2.公司全稱及車輛製造者商標。

        3. 3.引擎族命名、引擎排氣量，排放控制系統以及車型年之辨識。

        4. 4.引擎最佳狀況調整規格及調整方式，至少應包含噴射正時、汽門間隙。

        5. 5.應註明「本引擎族之車型符合中華民國九十三年一月一日(或後續發布之排放標準施行日期)實施之柴油汽車排放標準」。

        6. 6.標識各空氣污染防制設備的相關位置圖。

    5. 五、保證期限

      1. (一)柴油汽車在保證期限內及正常維護使用狀況下，其污染物的排放仍應符合交通工具空氣污染物排放標準第五條之規定。

      2. (二)柴油汽車排放控制系統之保證期限依交通工具空氣污染物排放標準第五條之規定。

      3. (三)遵循歐盟98/69/EC指令之相關測試規定及其後續修正之規定者，應依該指令之規定及其後續修正規定為準。

    6. 六、柴油汽車不得安裝減效裝置，但減效裝置具備下列功能者，不在此限：

      1. (一)具備保護柴油汽車防止損壞或避免意外事故所必備之功能。

      2. (二)具備使引擎起動及暖車後不再作動之功能。

    7. 七、測試及檢查

      1. (一)中央主管機關得要求申請人於申請合格證明時，選擇一部以上之車輛至中央主管機關指定地點接受測試，所有費用由申請人自行負擔。

      2. (二)申請合格證明之車輛製造者，中央主管機關人員得進入其檢驗室及工廠，審核有關紀錄，決定受測車輛及量產車輛是否符合本辦法之規定，以確認是否符合申請時所載之設計規範。

      3. (三)車輛製造者實際執行其申請審驗所需過程時，中央主管機關得派員督導或查驗其準備過程。並得指定專業檢驗機構與中央主管機關共同執行督導及查驗工作。

    8. 八、測試規範與測試報告

      1. (一)測試規範

        1. 1.總車重小於或等於3,500公斤之柴油小客車，須以FTP-75測試型態於車體動力計上測試，或遵循歐聯98/69/EC指令所規範之測試方法及其後續修訂之測試規範進行測試。

        2. 2.柴油小客車之黑煙污染度％儀器測定方法，則依中華民國國家標準CNS11644（柴油車無負載急加速排煙試驗法）及CNS11645（柴油車全負載定轉速排煙試驗法）中所述之柴油汽車排煙試驗法進行檢驗。

      2. (二)測試報告

        1. 1.總車重小於或等於三、五○○公斤之柴油小客車，須提供FTP-75測試型態之測試報告，或遵循歐盟98/69/EC指令所規範之測試方法及其後續修訂之測試規範之測試報告。

          1. 以純柴油為燃料且符合九十六年一月一日（或後續發布之排放標準施行日期）施行之排放標準規定之柴油小客車，應依該車符合排放標準之聲明代替該車之甲醛(HCHO)排放測試之規定。但該聲明仍須以排放測試、開發測試或其它適當的資訊為依據。
          2. 使用純柴油之柴油小客車NMOG量測可僅量測NMHC乘上一．○(轉化係數)換算成NMOG之管制標準。

        2. 2.柴油小客車須提供「柴油汽車排氣煙度試驗方法及程序」所述測定方法之測試報告。

    9. 九、柴油小客車車輛排放空氣污染物品質管制計畫，至少應包含自行抽驗方式、比例、檢驗方法、程序、測試結果、紀錄、改正措施、人員配置、測試設備及實驗室配置等。柴油小客車不得少於二百輛抽驗一輛。

    10. 十、引擎族

      1. (一)欲申請合格證明之引擎，在有效期間內具有相似排放特性而加以分類，每一分類應定義為個別之引擎族，每一引擎族應個別申請。

        同一引擎族係指下列相關項目均相同之引擎：

        1. 1.氣缸孔徑中心距中心之尺寸。

        2. 2.氣缸體組成型態（氣冷或水冷，L-6,90。,V-8等）。

        3. 3.進氣閥及排氣閥（或孔）之位置。

        4. 4.供氣方式（有無渦輪增壓）。

        5. 5.污染控制系統。

        6. 6.燃料供應系統。

        7. 7.引擎進氣冷卻方式（如後冷卻器、中間冷卻器……等）。

      2. (二)若中央主管機關認為上述所有項目皆相同之引擎可能有不同之排放特性，則可進一步將其分類成為不同之引擎族。此種判定將依據對引擎下述特性之考慮而定。

        1. 1.缸徑及行程。

        2. 2.引擎在上死點時氣缸表面積及容積比。

        3. 3.進氣歧管閥口之尺寸及組成型態。

        4. 4.排氣歧管閥口之尺寸及組成型態。

        5. 5.進、排氣閥門尺寸。

        6. 6.凸輪軸及噴油正時特性。

      3. (三)標準引擎族命名法

        1. 1.引擎族命名標準化之原因

          其功用係易於辯認該引擎族之車型年、製造者，以及提供該引擎族之基本資料。標準化命名同時還可協助檢測過程，並減少鍵入資料庫之鍵入錯誤。引擎族之標準名稱是由一連串字母及數字構成，每一個字母及數字均有其特定意義。

        2. 2.引擎族之標準命名

          引擎族之標準名稱係由11個字母及符號所構成，其結構及代表涵義如下：

          字　數 引　擎　族
          1 車型年（MoldelYear）
          （由一個字母組成，如表4）
          2&3 製造商（ManufactureCode）
          （由二個字母組成，如表5）
          4,5,6&7 引擎排氣量（Displacement）
          （由四個數字組成，如：
          0466=466立方英吋
          05.7=5.7公升）
          8 引擎型式（EngineCycleandFuelType）
          （由一個字母組成，如表6）
          9 污染控制系統（EmissionControlSystem）
          （由一個字母組成，如表7）
          10 特殊碼（Uniquenessdigit）
          （由一個字母組成）
          11 檢視碼（checksumdigit）
          （由一個數字組成）
          範　　　例
          重型柴油及替代清潔燃料引擎族 (Heavy-Duty Engine Family)
          LCE0505EAA0
          L=1990車型年
          CE=Cummins Engine Co.
          0505=505立方英吋
          E=渦輪增壓式壓燃引擎 (Compression Ignition Turbo-charged)
          A=引擎修正 (Engine modification)
          A=特殊碼
          0=檢視碼

        3. 3.範例

          重型柴油及替代清潔燃料引擎族
          （Heavy–DutyEngineFamily）
          LCE0505EAA0
          L=1990車型年
          CE=CumminsEngineCo.
          0505=505立方英吋
          E=渦輪增壓式壓燃引擎
          （CompressionIgnition Turbo-charged）
          A=引擎修正
          （Enginemodification）
          A=特殊碼
          0=檢視碼

        4. 4.檢視碼之決定

          步驟1：標準命名中，每一個字母的指定值（ASSIGNEDVALUE）如下：

          A=1J=1T=3
          B=2K=2U=4
          C=3L=3V=5
          D=4M=4W=6
          E=5N=5X=7
          F=6P=7Y=8
          G=7R=9Z=9
          H=8S=2decimal=1pt


          重型柴油及替代清潔燃料引擎族
          （Heavy–DutyEngineFamily）
          LCE0505EAA0
          L=1990車型年
          CE=CumminsEngineCo.
          0505=505立方英吋
          E=渦輪增壓式壓燃引擎
          （CompressionIgnition Turbo-charged）
          A=引擎修正
          （Enginemodification）
          A=特殊碼
          0=檢視碼


          步驟2：標準命名中每一符號之序數有一加權係數（weightfactor）

          序數 加權係數
          第110
          第29
          第38
          第47
          第56
          第65
          第74
          第83
          第92
          第101
          第11無


          步驟3：將步驟1之指定值及步驟2之加權係數相乘，再將乘積的總和除以11，得到的餘數就是CSD（檢視碼），若餘數為10，CSD就是X。

          範　　　　　　例
          若一引擎之標準命名的前十碼為LCE0505EAA，則其CSD為何？
          LCE0505EAA
          乘積總和：165
          再除以11：15+0/11
          CSD：0
          因此，得到完整之引擎族標準命名為LCE0505EAA0
          指 定 數3350505511
          指 定 數10987654321
          －－－－－－－－－－
          乘　　積3027400300201521

      4. (四)沿用引擎族命名法

        沿用引擎族命名時以原申請引擎族名之後附加代碼方式處理。

        1. 範例

          原引擎碼為2**********，辦理2003車型年沿用，則引擎碼編碼為2**********-A3。各車型年附加代碼如本附錄表8。

      5. (五)柴油小客車未採用本附錄第肆條第十項第三款標準引擎族命名法者得自行訂定11位數之引擎族辨識碼，惟其辨識碼之第一碼（車型年代碼）及沿用引擎族命名法仍須依本附錄第肆條第十項第三款、第四款之規定

    11. 十一、申請柴油小客車合格證明

      1. (一)申請資格

        1. 1.國產車由國內製造者提出申請，須提送保養維修能力證明及柴油小客車車輛排放空氣污染物品質管制計畫。該品質管制計畫得委託中央主管機關指定之專業檢驗機構或符合本附錄第肆條第十一項第二款第二目規定之實驗室代為執行，並於每季第一個月之二十日前，將前一季執行品管測試之統計分析資料檢送中央主管機關備查。

        2. 2.進口柴油小客車由國外車輛製造者指定國內代理人代為申請，須提送保養維修能力證明及柴油小客車車輛排放空氣污染物品質管制計畫。進口車輛得委託中央主管機關認可之專業檢驗機構或符合本附錄第肆條第十一項第二款第二目規定之實驗室代為執行該項品質管制計畫，並於每季第一個月之二十日前，將前一季執行品管測試之統計分析資料檢送中央主管機關備查。

        3. 3.非屬前述第一目、第二目規定之申請人（進口商由其所組成之公會提出申請）應提送中央主管機關指定之檢驗機構依本附錄第肆條第八項規定之測試報告，及保養維修能力證明，得委託中央主管機關認可之檢驗機構代為執行柴油小客車車輛排放空氣污染物品質管制計畫，並於每季第一個月之二十日前，將前一季執行品管測試之統計分析資料檢送中央主管機關備查。

      2. (二)申請方式

        1. 1.已取得中央主管機關指定國家合格證之申請方式

          1. (1)申請人若已取得美國環境保護署（US-EPA）以FTP-75測試型態測試合格所核發之柴油小客車新車型審驗合格證明，且其排放認證值符合交通工具空氣污染物排放標準第五條規定者，得向中央主管機關申請辦理柴油小客車合格證明。

          2. (2)申請人若已取得歐盟會員國依據98/69/EC指令及其後續修訂之相關法令而核發之M1類型式認證合格證，且其排放認證值符合交通工具空氣污染物排放標準第五條規定者，得向中央主管機關申請辦理柴油小客車合格證明。

        2. 2.未取得中央主管機關指定國家合格證之申請方式

          申請人若取得符合下述實驗室資格規定之實驗室測試報告得向中央主管機關申請辦理柴油小客車合格證明，該實驗室資格如下：

          1. (1)曾取得美國環境保護署以FTP-75測試型態測試合格所核發之柴油小客車新車型審驗合格證明者，足以證明該實驗室具有FTP-75測試型態之測試設備及測試能力且其測試值亦為美國環境保護署所接受。

          2. (2)曾取得歐盟會員國遵循98/69/EC指令及其後續修訂之相關法令，測試合格所核發之柴油小客車新車型審驗合格證明者，足以證明該實驗室具有98/69/EC指令及其後續修訂之測試規範之測試設備及測試能力且其測試值亦為歐盟會員國所接受。

          3. (3)未符合前述第一目、第二目規定者，須先經中央主管機關指定之專業檢驗機構或經中央主管機關同意具國際公信力專業檢驗機構，提具該實驗室具有FTP-75測試型態或98/69/EC指令及其後續修訂之測試規範之測試設備及測試能力之證明，該實驗室之測試值始為中央主管機關所接受。

    12. 十二、核發柴油小客車合格證明

      1. (一)該柴油小客車合格證明僅核發一車型年。

      2. (二)該柴油小客車合格證明核發給每一車型，該證明中載有正式排放測試結果（含氣狀污染物、粒狀污染物及黑煙）。

    13. 十三、柴油小客車合格證明之沿用

      1. (一)申請人可檢具已審驗合格之國內前一車型年合格證明申請沿用。

      2. (二)持柴油小客車合格證明之廠商每年須向中央主管機關提報該柴油小客車與污染排放有關之設計元件。

    14. 十四、已取得柴油小客車合格證明車輛之修改

      1. (一)車輛製造者對其所製造之車輛修改排放控制系統、排放相關零件裝置時，持有合格證明之申請人應事先通知中央主管機關。

      2. (二)中央主管機關得要求對修改後之車輛進行測試，以判定該車是否仍可使用原合格證明。

      3. (三)經中央主管機關判定可使用原柴油小客車合格證明之車輛，中央主管機關以書面通知申請人。若經中央主管機關判定修改後之車輛無法使用原柴油小客車合格證明時，則修改後之車輛應視為新增之車輛型式，並應依本辦法第十條有關合格證明之延伸規定辦理。

    15. 十五、柴油小客車合格證明之延伸

      1. (一)若申請人計畫於同一引擎族中增加新的車輛組成型態或新的車輛型式，應事先以書面向中央主管機關申請核發延伸柴油小客車合格證明。

      2. (二)對於前項之申請，中央主管機關於必要時得指定（或由申請人自行選擇）一部足以代表之車輛依規定進行測試。

    16. 十六、採認歐盟98/69/EC指令之規定

      1. (一)自九十三年一月一日起，申請人得持歐盟柴油小客車型式認證合格證，辦理申請我國之柴油小客車合格證明。

      2. (二)歐盟98/69/EC柴油小客車排放標準如本附錄表9。

    17. 十七、申請柴油小客車合格證明應檢附下列文件，並依中央主管機關規定之作業程序辦理：

      1. (一)申請函（含印鑑卡）。

      2. (二)審核表。

      3. (三)合格證明稿。

      4. (四)中文車輛規格表。

      5. (五)輕型柴油及替代清潔燃料引擎合格證明申請表（如本附錄表10）。

      6. (六)柴油汽車之排煙測試報告影本。

      7. (七)相片乙份（含四面、引擎、駕駛室、底盤等）。

      8. (八)標識。

      9. (九)符合本附錄第肆條第十一項第一款第二目之規定者，原廠須聲明該車型之空氣污染物排放值與國外原車型之排放值相同，且完全符合我國相關法規，並由授權負責人簽章。

      10. (十)車輛製造者授權給國內代理人之授權書。該授權書應賦予國內代理人全權代表該車輛製造者，以申請柴油小客車合格證明，且雙方應完全遵守相關法規之規定。國內代理人亦須證明其所負之責任與車輛製造者完全相同。未附有車輛製造者授權書者，由進口商所組成之公會提出申請，應附保證書以保證其所負之責任與車輛製造者完全相同。

      11. (十一)新車抽驗保證書。

      12. (十二)海關核發之進口與貨物稅完（免）稅證明書。

      13. (十三)柴油小客車車輛排放空氣污染物品質管制計畫，至少應包含自行抽驗方式、比例、檢驗方法、程序、測試結果、紀錄、改正措施、人員配置、測試設備及實驗室配置等。柴油小客車不得少於二百輛抽驗一輛。

      14. (十四)操作手冊（需含排放控制系統保證書，且明確訂出保證期限內檢查項目及更換之零件）。

      15. (十五)柴油小客車屬遵循歐盟98/69/EC指令之相關測試規定及其後續修正之規定者，應依該指令規定及其後續修正之規定，具備車上診斷系統(OBD)並檢附該指令所要求之文件。

    18. 十八、其他規定

      1. (一)申請合格證明之申請文件應為中文或英文，國外車輛製造者以非英文原文申請時須有中文譯文，除由車輛製造者授權負責人簽章外，並應提報最新之資料。

      2. (二)車輛製造者應符合所有適用之規定，以顯示符合排放標準。

      3. (三)申請人必須保存最新文件記錄數據及測試結果，該紀錄自核發合格證明之日起保存五年。

（表1）美國一九九四年測試用油規範
Item ASTM Type 1-D Type 2-D

Notes:

  1. Minimum
  2. Remainder
Cetane D613 40-54 40-48
Cetane Index D976 40-54 40-48
Distillation range:
IBP°F (°C) D86 330-390
(165.6-198.9)		 340-400
(171.1-204.4)
10 pct. point, °F (°C) D86 370-430
(187.8-221.1)		 400-460
(204.4-237.8)
10 pct. point, °F (°C) D86 410-480
(210-248.9)		 470-540
(243.3-282.2)
10 pct. point, °F (°C) D86 460-520
(237.8-271.1)		 560-630
(293.3-332.2)
EP, °F (°C) D86 500-560
(260.0-293.3)		 610-690
(321.1-365.6)
Gravity, °API D287 40-44 32-37
Total Sulfur pct D2622 0.03-0.05 0.03-0.05
Hydrocarbon composition:
Aromatics D1319 81 271
Parafins, Naphthenes, Olefins D1319 (2) (2)
Flashpoint, min., °F(°C) D93 120
(48.9)		 130
(54.4)
Viscosity, centistokes D445 1.6-2.0 2.0-3.2
（表2）美國二○○四年測試用油規範
Item ASTM Type 1-D Type 2-D

Notes:

  1. Minimum
  2. Remainder
Cetane D613 40-54 40-50
Cetane Index D976 40-54 40-50
Distillation range:
IBP°F (°C) D86 330-390
(165.6-198.9)		 340-400
(171.1-204.4)
10 pct. point, °F (°C) D86 370-430
(187.8-221.1)		 400-460
(204.4-237.8)
10 pct. point, °F (°C) D86 410-480
(210-248.9)		 470-540
(243.3-282.2)
10 pct. point, °F (°C) D86 460-520
(237.8-271.1)		 560-630
(293.3-332.2)
EP, °F (°C) D86 500-560
(260.0-293.3)		 610-690
(321.1-365.6)
Gravity, °API D287 40-44 32-37
Total Sulfur pct D2622 0.03-0.05 0.03-0.05
Hydrocarbon composition:
Aromatics D1319 81 271
Parafins, Naphthenes, Olefins D1319 (2) (2)
Flashpoint, min., °F(°C) D93 120
(48.9)		 130
(54.4)
Viscosity, centistokes D445 1.6-2.0 2.0-3.2
（表3）歐盟1999/96/EC、98/69/EC指令型式認證及新車抽驗測試用柴油油品規範
Parameter Unit Limits(2) Test Method Publication
Minimum Maximum
  1. If it is required to calculate the thermal efficiency of an engine or vehicle,
    the calorific value of the fuel can be calculated from:
    Specific energy (calorific value) (net) in MJ/kg
    =(46,423 – 8,792d2 + 3,170d) (1-(x+y+s)) + 9.420s – 2,499x where,
    • d = the density at 15°C
    • x = the proportion by mass of water (% divided by 100)
    • y = the proportion by mass of ash (% divided by 100)
    • s = the proportion by mass of sulphur (% divided by 100)
  2. The values quoted in the specification are true values.
    In establishment of their limit values the terms of ISO 4259, Petroleums products –
    Determination and application of precision data in relation to methods of test,
    have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero
    has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value,
    the minimum difference is 4R ($ = reproducibility). Notwithstanding this measure,
    which is necessary for statistical reasons, the manufacturer of a fuel should nevertheless
    aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2$ and at the mean value
    in the case of quotations of maximum and minimum limits.
    Should it be necessary to clarify the question as to whether a fuel meets the requirements
    of the specification, the terms of ISO 4259 should be applied.
  3. The range for cetane number is not in accordance with
    the requirement of a minimum range of 4R.
    However, in the case of dispute between fuel supplier and fuel user, the terms in
    ISO 4259 can be used to resolve such disputes provided replicate measurements, of sufficient
    number to achieve the necessary precision, are made in preference to single determinations.
  4. The month of publication will be completed in due course.
  5. The actual sulphur content of the fuel used for the test shall be reported.
    In addition, the sulphur content of the reference fuel used to approve a vehicle
    or engine against the limit values set out in row B of the Table
    in section 6.2.1. of Annex I to this Directive shall have a maximum sulphur content of 50 ppm.
    The Commission will as soon as possible, but no later than 31 December 1999,
    bring forward a modification to this Annex reflecting the market average
    for fuel sulphur content in respect of the fuel defined in Annex IV to Directive 98/70/EC.
  6. Even though oxidation stability is controlled, it is likely that shelf life will be limited.
    Advice should be sought from the supplier as to storage conditions and life.
Cetane number(3) 52 54 EN-ISO 5165 1998(4)
Density at 15°C Kg/m3 833 837 EN-ISO 3675 1995
Distillation:
－50% point °C 245 EN-ISO 3405 1998
－95% point °C 345 350 EN-ISO 3405 1998
－final boiling point °C 370 EN-ISO 3405 1998
Flash point °C 55 EN 27719 1993
CFPP °C -5 EN 116 1981
Viscosity at 40°C mm2/s 2.5 3.5 EN-ISO 3104 1996
Polycyclic aromatic hydrocarbons %m/m 3.0 6.0 IP 391(*) 1995
Sulphur content(5) mg/kg 300 pr.EN-ISO/DIS
14596		 1998(4)
Copper corrosion 1 EN-ISO
2160		 1995
Conradson carbon residue (10% DR) %m/m 0.2 EN-ISO 10370
Ash content %m/m 0.01 EN-ISO 6245 1995
Water content %m/m 0.05 EN-ISO 12937 1995
Neutralisation (strong acid) number mg KOH/g 0.02 ASTM D 974-95 1998(4)
Oxidation stability(6) mg/ml 0.025 EN-ISO 12205 1996
(*)New and better method for
polycyclic aromatics
under development		 m/m EN 12916 [1997](4)
（表4）標準引擎族命名法車型年代碼
年份 代碼 年份 代碼
1997 V 2005 5
1998 W 2006 6
1999 X 2007 7
2000 Y 2008 8
2001 1 2009 9
2002 2 2010 A
2003 3 2011 B
2004 4 2012 C
（表5）標準引擎族命名法重型引擎製造者代碼
代碼 製　造　者
BB Bluebird Body Co.
CP Caterpillar Inc.
CR Chrysler motor Corporation
CE Cummins Engines Company,Inc.
DF DAF Truck B.V.
JD Deere & Company
DD Detroit Diesel Corporation
MB Mercedes-Benz Aktiengesellschaft
FM Ford Motor Company
GM General Motors Corporation
HE Hercules Engines Inc.
HM Hino Motors,Ltd.
SZ Isuzu Motors Limited.
VE IVECO B.V.
DZ Klocker- Humboldt-Deutz AG
MK Mack Truck,INc.
MN MAN Nutzfahrzeuge Gmbh
MM Mitsubishi Motor Corporation
MC Mazda Corporation
NV Navistar International Company
ND Nissan Diesel Co., Ltd.
RE Renault Vehicles Industriels
SA Saab- Scania
VT Volvo White Truck Division
WB Winnebago
PK Perkins Engine Company
PC Peugeot Citroen Motors
TY TOYOTA Motor Co.
iv class="tables" id="tab02A06" title="（表6）標準引擎族命名法重型引擎型式代碼">
（表6）標準引擎族命名法重型引擎型式代碼
代碼 引　擎　型　式
B 噴油式火花點燃引擎
(Spark ignition fuel injected)
C 渦輪增壓式火花點燃引擎
(Spark ignition turbo-charged)
D 壓燃引擎
(Compression ignition)
E 渦輪增壓式壓燃引擎
(Compression ignition turbo-charged)
F 裝置後冷卻器或中間冷卻器之渦輪增壓壓燃引擎
(Compression ignition turbo-charged and aftercooled or intercooled)
G 甲醇為燃料之化油器式火花點燃引擎
(Methanol spark ignition carbureted)
H 甲醇燃料之噴油式火花點燃引擎
(Methanol spark ignition fuel injected)
J 甲醇燃料之渦輪增壓式火花點燃引擎
(Methanol spark ignition turbo-charged)
K 甲醇燃料之壓燃引擎
(Methanol compression ignition)
L 甲醇燃料之渦輪增壓壓燃引擎
(Methanol compression ignition turbo-charged)
M 甲醇燃料之渦輪增壓壓燃引擎、裝置後冷卻器或中間冷卻器
(Methanol compression ignition turbo-charged and aftercooled or intercooled)
（表7）標準引擎族命名法重型引擎污染控制系統代碼
代碼 控制系統
A 引擎修正
(Engine modification)
B 空氣噴射系統
(Air injection)
C 廢氣再循環系統
(Exhaust gas recirculation)
D 氧化式觸媒系統
(Oxidation catalyst)
E 還原式觸媒系統
(Reduction catalyst)
F 三元式觸媒系統
(Three-Way catalyst)
G 空氣噴射＋廢氣再循環系統
(Air injection + exhaust gas recirculation)
H 空氣噴射＋氧化觸媒系統
J 空氣噴射＋還原觸媒系統
K 空氣噴射＋三元觸媒系統
L 廢氣再循環＋氧化觸媒系統
M 廢氣再循環＋還原觸媒系統
N 廢氣再循環＋三元觸媒系統
P
R 空氣噴射＋廢氣再循環＋氧化觸媒系統
S 空氣噴射＋廢氣再循環＋還原觸媒系統
T 空氣噴射＋廢氣再循環＋三元觸媒系統
Z 其　　他
代碼 控制系統
A 引擎修正
(Engine modification)
B 空氣噴射系統
(Air injection)
C 廢氣再循環系統
(Exhaust gas recirculation)
D 氧化式觸媒系統
(Oxidation catalyst)
E 還原式觸媒系統
(Reduction catalyst)
F 三元式觸媒系統
(Three-Way catalyst)
G 空氣噴射＋廢氣再循環系統
(Air injection + exhaust gas recirculation)
H 空氣噴射＋氧化觸媒系統
J 空氣噴射＋還原觸媒系統
K 空氣噴射＋三元觸媒系統
L 廢氣再循環＋氧化觸媒系統
M 廢氣再循環＋還原觸媒系統
N 廢氣再循環＋三元觸媒系統
P
R 空氣噴射＋廢氣再循環＋氧化觸媒系統
S 空氣噴射＋廢氣再循環＋還原觸媒系統
T 空氣噴射＋廢氣再循環＋三元觸媒系統
Z 其　　他
（表8）沿用車型年附加代碼
2000年－A0 2010年－B0 2020年－C0 依此類推
2001年－A1 2011年－B1 2021年－C1 依此類推
2002年－A2 2012年－B2 2022年－C2 依此類推
2003年－A3 2013年－B3 2023年－C3 依此類推
依此類推 依此類推 依此類推 依此類推
（表9）歐盟98/69/EC柴油小客車排放標準

參考車重
(RW)
(kg) 		標　　　準　　　值
CO HC NOx HC+NO2 PM
L1
(g/km)		 L2
(g/km)		 L3
(g/km)		 L2+ L3
(g/km)		 L4
(g/km)
Category Class 汽油 柴油 汽油 柴油 汽油 柴油 汽油 柴油 柴油
(1) 適用壓縮點火引擎。
(2) 不包含車重大於2,500kg車輛。
(3) 包含車重大於2,500kg M類車輛。

A (2000) 		M(2) － All 2.3 0.64 0.20 － 0.15 0.50 － 0.56 0.05

N1(3)		 I RW≤1305 2.3 0.64 0.20 － 0.15 0.50 － 0.56 0.05
II 1305<RW≤1760 4.17 0.80 0.25 － 0.18 0.65 － 0.72 0.07
III 1760<RW 5.22 0.95 0.29 － 0.21 0.78 － 0.86 0.10

B (2005)		 M(2) － All 1.0 0.50 0.10 － 0.08 0.25 － 0.30 0.025

N1(3)		 I RW≤1305 1.0 0.50 0.10 － 0.08 0.25 － 0.30 0.025
II 1305<RW≤1760 1.81 0.63 0.13 － 0.10 0.33 － 0.39 0.04
III 1760<RW 2.27 0.74 0.16 0.11 0.39 0.46 0.06

表　　　　10
輕型柴油及替代清潔燃料引擎汽車引擎族
合格證明申請表


行政院環境保護署
輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
A
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


一般資料
GENERAL INFORMATION
01 引擎製造者
Engine Manufacturer
02. 廠牌
Make
03. 引擎型式
Engine model
04. 車型年
Model year
05. 證明文件請核發給下述公司（公司地址）
The certificate of conformity should be
made out to the following company (full address).
06. 業者連絡人之姓名，地址及電話號碼（含國內及國外連絡人）
Name address and telephone number of the
person(s) the EPA shall communicate with concerning this
application (inside and outside Taiwan R.O.C.)
07. 依本辦法規定之下列項目應分項陳述（並由授權負責人簽章）。
Statements (undersigned by an authorized person)
in accordance with the following items of the HDE Regulation.
.01- 該引擎符合本辦法之規定( )
that the engines conform to the requirements( )
.02- 對車主之承諾( )
commitment to the car owners( )
.03- 本署得視察測試設備( )
permission for EPA to visit the test facilities
.04- 國內授權代理人( )
authorized representative in R.O.C.( )
.05- 已依本辦法( )之規定進行測試
that the testing has been performed in
accordance with the requirements
.06- 聲明新車抽驗依本辦法( )之規定進行定量比例抽驗 (或強制稽核制度)
statement that conformative audit in accordance with the
requirements would be conducted in Fixed-rate audit or SEA audit.
see page ____ in Appendix A _________
08. 引擎族排放空氣污染物品質管制計畫
Engine family emission control project.
備註
Remark
引擎族命名參照辦法三
The engine family designation refers to Appendix 3.
每一辦法應加以標識方予受理申請。
The complete application must be submitted with separating index sheets for each annex.
有關07項之陳述得包含於申請函中
The statements according to item 07 may be included in the cover letter.

行政院環境保護署
輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
B
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


附加資料
ADDITIONAL INFORMATION
01. 引擎製造者聲明屬於本引擎族之引擎在最少小時數 ____ 小時測試時之排放數
據已經穩定化且具有代表性。
The engine manufacturer hereby states that the engines included in this
engine family are stablized and representative of design intent for
emission data testing at the minimum sum of _____ hours.
02. 本署應將新車抽驗資料寄送給業者連絡人員之姓名地址。
Name and full address of the person to whom the EPA should send information
regarding CPA-testing.
03. 附屬之引擎型式。
additional engine model :


引擎型式
Engine model 		估計國內銷售數量
Estimated sales (units)
in Taiwan R.O.C.
Maximum engine power
kW rpm Meas. method
總數
Total (units)











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輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
C
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


本引擎族所屬之引擎型式
ENGINE MODEL WITHIN THE ENGINE FAMILY
引擎型式
Engine model		 排放控制系統名稱
Emission control
system designation		 基本引擎名稱
Basic engine
designation		 適用之耐久測試里程數
Applicable durability
test mileage















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輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
D
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


基本引擎數據
BASIC ENGINE DATA
01. 基本引擎名稱
Basic engine designation
02. 燃燒循環(即2 或4衝程/diesel)
Combustion cycle (e.g. 2 or 4-stroke/diesel)
03. 氣缸體型態(即L-6,90o V-8)
Cylinder block configuration(e.g. L-6,90o V-8)
04. 氣缸數
Number of cylinders
05. 氣缸中心至中心尺寸(mm)
Cylinder bore center to center dimensions(mm)
06. 冷卻系統型式（氣冷／水冷）
Type of cooling system (air／liquid)
07. 進氣閥及排氣閥之位置
Location of intake and exhaust valves
.01. 每一氣缸之氣閥數目，進氣／排氣
number of valves per cylinder, intake/exhaust
.01. 進氣閥(角度)
intake valve(s)(degrees)
see page ______ in appendix D
.02. 排氣閥(角度)
exhaust valve(s)(degrees)
see page ______ in appendix D
08. 供氣方式(自然供氣／增壓器供氣)
Method of air aspiration (natural/supercharged)
09. 燃油噴射方式(即：直接或間接噴射供油)
Type of fuel injection system (e.g. D.I. or I.D.I.)
10. 排放控制系統名稱
Emission control system designation

行政院環境保護署
輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
D-2
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


基本引擎數據（續)
BASIC ENGINE DATA (cont.)
11. 氣缸孔徑(mm)
Bore(mm)
12. 衝程(mm) Stroke(mm)
13. 排氣量(cm3) Displacement (cm3)
14. 壓縮比(名稱值) Compression ratio (nominal)
15. 閥頭直徑(進氣／排氣) Valve head diameter (intake/exhaust)
16. 進氣／排氣孔面積(mm2) intake/exhaust port area (mm2)
17. 閥門正時(曲軸角度) Valve timing (crankshaft degress)
.01. 開啟：進氣／排氣
opening: Intake/Exhaust
.02. 關閉：進氣／排氣
close: Intake/Exhaust
.03. 最大升程(mm)
maximum lift (mm)
18. 中間冷卻器 Yes No
Intercooler usage page ____ in appendix D
19. 噴油系統描述
Description of injection system
.01. 噴油正時(曲軸角度)
Injection timing (degree)
.02. 噴油嘴描述及位置
Description and location of injection see page _____ in appendix D
.03. 噴油壓力
Injection pressure
備註
Remark
本引擎族中之基本引擎與前一基本引擎之02∼10項目相同時，得指定參考該項之資料。
If items 02∼10 are identical to a previously described basic engine within
the engine family, reference can be made to that page.
每一基本引擎應個別填報。
Separate forms are required for each basic engine.

行政院環境保護署
輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
E
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


變速系統資料
TRANSMISSION SYSTEM INFORMATION
01. 變速系統命名
Transmission system designation
02. 齒輪箱型式(手排檔／自動排檔)
Type of gear box (manual/automatic)
03. 前進檔數
Number of forward gears
04. 駕駛程式（即標準，節約）
Driving programs, if applicable (e.g. standard, economy)
05. 驅動輪（前輪，後輪，恆定／可切換四輪）
Driven wheels (front, rear, 4WD-permanent/declutchable)
06. 輪胎尺寸
.01. 標準裝備 standard :
.02. 選擇裝備 optional :
07. 最後驅動比
Final drive ratio
08. 齒輪比
Gear ratios
.01. gear no 1
.02. gear no 2
.03. gear no 3
.04. gear no 4
.05. gear no 5
09. 在1000 rpm引擎轉速時之車輛速度 (標準輪胎)
Vehicle speed at 1000 rpm engine speed (standard tires)
(車速偏差不超過±8%時，可視為同一車輛型態)
(a deviation of max. ±8%
is permitted for vehicles
to be classified within the gear no. 3 (km/h)
same vehicle configuration 		gear no. 1 (km/h)
gear no. 2 (km/h)
gear no. 3 (km/h)
gear no. 4 (km/h)
gear no. 5 (km/h)
備註 Remark
車輛之基本引擎、排放控制系統及變速裝置皆相同時稱為同一車輛組成型態。變速裝置尚需
考量所有齒輪之總齒輪比，即以車輛引擎在每分鐘一千轉時之車輛速度公差應在±8% 內來表
示。車輛具有不同之負載車重時，當其慣性質量相同才視為屬於同一車輛組成型態。
The vehicles equipped same basic engine, emission control device and transmission
device would be designated to same vehicle configuration. It includes total gear
ratio for all gear for transmission device, that is vehicle speed tolerance would
be within ±8% at engine 1000 rpm. When vehicles are designed for different loaded
vehicle weight, only those which are designed for same inertia mass could be
designated to same vehicle configuration.
負載重量： 車輛在預備行駛狀態沒有乘員或載重，但包含所有標準裝備
及選擇性裝置，且包含燃料箱裝滿燃料，再加上１３６公斤。
Loaded vehicle weight: The vehicle weight which vehicle is in ready-driving
situation, equipped all standard and optional equipment,
inclusive full amount fuel in fuel tank, plus 136 kg.
慣性重量： 在車體動力計上設定之重量
Inertia mass: The mass which is set in chassis dynamometer
for FTP75 (LA-4) test procedure.
每一變速系統應個別填報。
Separate forms are required for each transmission system

行政院環境保護署
輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
F-1
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


排放控制系統說明
DESCRIPTION OF THE EMISSION CONTROL SYSTEM
01. 燃料及空氣供應系統
Fuel and air supply system
.01. 廠牌及型式名稱
Make and type designation
.02. 構造及操作方法
Configuration and method of operation		 see page ______ in appendix F _____
.03. 燃料計量系統，瞬間富油系統，惰轉停止構造、
啟動及暖車富油系統及熱車惰轉補償系統，進
氣歧管及進氣溫度控制系統
Fuel metering system, transient
enrichment system, idle stop
configuration, starting and
warm up enrichment system and
hot idle compensation system,
inlet manifold and air inlet
temperature control system, as applicable.		 see page ______ in appendix F _____
.04. 校正
Calibration
02. 電子系統(無此裝置可不必提出)
Electrical system and other
devices off the engine
.01. 廠牌及型式名稱
Make and type designation
.02. 構造及操作方式
Configuration and method of
operation

see page ______ in appendix F _____
.03. 校正
Calibrations
see page ______ in appendix F _____
備註
Remark
每一排放控制系統應個別填報。
Separate forms are required for each emission control system.

行政院環境保護署
輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
F-2
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


排放控制系統說明(續)
DESCRIPTION OF THE EMISSION CONTROL SYSTEM (cont.)
03. 排放控制裝置
Emission control devices
.01. 指出廢氣排放控制系統所包含之裝置
Indicate the devices included in the
exhaust emission control system		 濾煙器或粒狀物捕集器
Particulate Filter or
Particulate Trap
濾煙器再生裝置
Regeneration system for
particulate filter
排氣再循環系統
Exhaust gas recirculation
熱反應器
Thermal reactor
觸媒轉化器
Catalytic converter
二次空氣供給泵
Air injection, Air pump
二次空氣控制閥
Air injection, Plus air
減速裝置
Deceleration device
黑煙限制器
Smoke Puff Limit
電子控制
Electronic Control
引擎修改
Engine Modification
.02. 構造及操作方式
Configuration and method of operation
每一件之排放相關數據
Relevant emission related data
shall be given for component



see page _____ in appendix F____
.03. 校正
Calibrations
see page _____ in appendix F____

行政院環境保護署
輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
F-3
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


排放控制系統說明(續)
DESCRIPTION OF THE EMISSION CONTROL SYSTEM (cont.)
04. 潤滑系統
Lubrication system
.01. 廠牌及型式名稱
Make and type designation
.02. 構造及操作方式
Configuration and method of operation
每一零件之排放相關數據
Relevant emission related data
shall be given for component



see page _____ in appendix F____
.03. 校正
Calibrations
see page _____ in appendix F____
05. 冷卻系統
Cooling system
.01. 廠牌及型式名稱
Make and type designation
.02. 構造及操作方式
Configuration and method of operation
see page _____ in appendix F____
.03. 校正
Calibrations
see page _____ in appendix F____

行政院環境保護署
輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
G
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


車上零件位置
LOCATION OF COMPONENTS IN THE VEHICLE
01. 排放控制系統名稱
Emission control system designation
02. 車輛組成型態
Vehicle configuration(s)
03. 以相片或其他方式顯示排放控制零件於車上之位置
Photograph or equivalent showing the location
of the emission control components in the vehicle


該相片之顯著位置應註明引擎組成型態名稱及排放控制系統項目。
該零件應以文字或數字作記號且已記載於零件辨識清冊上。

The photograph shall have a heading stating which
Vehicle configuration(s) and emission control system
it describes. The components shall be marked by using
a number or letter that shall be found in the part
identification list.

如電子控制箱等無法裝置於引擎室之零件，其位置亦應指明。
The location of components such as e.g. an electronic control
box, which might not be located in the engine compartment,
must also be indicated
















see page _____ in appendix G____
04. 真空管路配置示意圖
Schematic drawing of the vacuum hose routings
and/or equivalent.

該資料應顯著註明引擎組成型態名及排放控制系統項目。
The information shall have a heading stating which
engine configuration(s) and emission control
system it describes.






see page _____ in appendix G____
05. 零件辨識清冊（量產零件）。於附錄F上所載之排氣相關零
件應與零件上名稱及辨識號碼相同。
Part identification list (production units). Each
emission related component described in annex F
must be identified with the name and the identification
code that can be found on the component.

該項資料應依03項之規定包含數字或文字，且每一零
件之位置皆能由相片辨認。
The information shall also include the numbers
or letters, required according to item 03.,
wherby the location of each components can be
identified on the photograph.











see page _____ in appendix G____
備註
Remark

行政院環境保護署
輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
H
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


可調整參數及建議之設定
ADJUSTABLE PARAMETERS AND RECOMMENDED SETTINGS
01. 車輛組成型態
Vehicle configuration(s)
02. 列出與污染排氣有關且實際可調之參數(包含那些不易接近之參數)
A list of emission related parameter which are
physically capable of being adjusted (including
those for which access is difficult)


see page _____ in appendix H____
03. 容易接近且可調整參數之建議設定值及其公差
Recommended setting with tolerances for normally
accessible adjustable parameters

see page _____ in appendix H____
04. 由於防止改裝裝置不易接近之可調參數其生產設定公差範圍
Production settings with tolerances for
parameters for which access is difficult
due to tamper-proof devices.


see page _____ in appendix H____
05. 說明為限制或防止隨意接近與排氣污染相關可調參數所採行之措施
Description (configuration and method of
operation) of the actions taken to limit
or inhibit access of certain emission
related adjustable parameters



see page _____ in appendix H____

行政院環境保護署
輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
I
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


提供車主之排放相關手冊
EMISSION RELATED INSTRUCTIONS TO THE VEHICLE OWNER
01. 車輛組成型態
Vehicle configuration(s)
02. 啟動指引
Starting instructions
see page _____ in appendix I____
03. 搭配使用變速裝置
Use of transmission class
see page _____ in appendix I____
04. 建議使用燃料種類
Recommended fuel
05. 建議引擎工作溫度
Recommended engine temperature
06. 其他與排放有關之操作手冊以確保排放控制系統之有效使用。
Other emission related operational instructions
necessary for ensuring correct operation of the
emission control system


see page _____ in appendix I____
07. 與排放有關之維護手冊（包含交車前準備動作及保養期限）
以確保使用時能符合排放標準。
Emission related maintenance instructions
(including pre-delivery activities and
service intervals) necessary to ensured
in-use compliance




see page _____ in appendix I____
08. 依本附錄( )之規定提供車主之保證影本。
Copy of the commitment to the
vehicle owners according to the
requirements( )


see page _____ in appendix I____
09. 依本附錄( )規定欲附貼在引擎上之中文標識照片或影本。
Copy or photograph of the Chinese label
adhesive to the engine according to
the requirement ( )
10. 中文版之車主使用手冊影本，該資料可稍後再提供給本
署，但在國內市場銷售前必須先提送本署。
Copy of the owners handbook in Chinese
(This information may be supplied at
a later date but it must be supplied
to the EPA before the vehicles are
offered for sale on the Taiwan market）





see page _____ in appendix I____
備註 Remark
項目09之標識之記載項目應容易辨識該車裝有那些排放控制裝置。
Item 09, the label should preferably include information wherby the correct
combination of emission control devices on a certain vehicle can be identified.

行政院環境保護署
輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族 Engine family		 Page 附錄 Annex
J
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


劣化係數
DETERIORATION FACTORS
01. 車輛組成型態
Vehicle configuration (s)
02. 廢氣排放測試
Exhaust emission test

DF		 CO
HC
NOx
PM

採用方式 method used
a. 實際劣化係數 :
依據作業附錄( )執行
b. 法定劣化係數
依據作業附錄( )執行

03. 以技術觀點來評估訂定劣化係數時所採用之方式(僅
用於方式 a)
Technical account for the evaluation of
the method used to determine DF factors
(only applicable for method a )



see page ______ in appendix J _____

行政院環境保護署
輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族 Engine family		 Page 附錄 Annex
K
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


動力計設定
DANAMOMETER SETTING
01. 80 km/h 路阻(於85-75 km/h之滑行測試時間)
road resistance at 80 km/h(coast-down time 85-75 km/h)



方法
Method
路 阻(N)
Road resistance (N)		 動力計設定
Dynamometer setting		 車輛組成型態(及車型)
Vehicle configuration
(and vehicle model)
慣 量
Inertia (kg)		 滑行時間
Coast-down time(s)







採用方式：
Methods：
a) 滑行間之駕駛阻力變化
Driving resistance variation during coast-down
b) 定速扭矩測試法
Torque measurement method at constant speed
c) 替代方法－採用列表數值，但須本署同意(日期 _______)
Alternative method-table values
According to EPA agreement (date _______)
d) 經本署同意之其他方法(日期 ________)
Other method approved by the EPA (date _______)
Remarks
If a chassidynamometer with a non-fixed loadcurve is used, the coast-down
times and the power or force settings at 100, 80, 60, 40 and 20 km/h, shall
be report. If the data for the road resistance and braking force or power
refers to another speed than the above mentioned this must be clearly point
out. This should also be done if the coast-down times(s) is (are)not meaured
between 85-75 km/h.

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輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
L
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測試數據摘要
TEST DATA SUMMARY
01. 排放數據
Emission data

車輛組成型態及測試引擎名稱

Vehicle configuration
and type of test engine 		排放測試結果
Emission test results
including DF
CO
g/km		 HC
g/km		 NOx
g/km		 PM
g/km










劣化係數
最終值
標準值 2.11 0.155 0.625 0.05

02. 耐久測試數據 Durability data


測試車輛號碼
Test vehicle		 車輛組成型態
Vehicle
configuration		 劣化係數量測值
Measured deterioration factors
COHCNOxPM





備註
Remarks
1) 依下列法規之規定說明測試車輛之選擇
E1=依本附錄( )規定選擇測試車輛
E2=依本附錄( )規定選擇測試車輛
Specify the test vehicle selection according to the following codes :
E1=emission test vehicle selected according to item( )of the LDV/LDT
Regulation.
E2=emission test vehicle selected according to item ( )of the LDV/LDT
Regulation.

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輕型柴油汽車引擎族排氣合格證明申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
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排放測試報告
EMISSION TEST REPORT
01. 測試數據
Test data

依本附錄( )規定所選擇之測試車輛之測試報告應包含下列資料
For each emission test vehicle, selected in
accordance with item of the HDE/HDT Regulation,
the manufacturer shall present a test report
containing the following information：
－ 測試編號及測試日期
test number and test data
－ 測試車輛辨識(車輛組成型態、測試車輛編號、車體號碼、引擎號碼、里程時數)。
Test vehicle identification (vehicle configuration, test vehicle no.,
chassis no., engine number, odometer reading)
－ 里程累積
Milage Accumulation Data and milage acumulated of the milage
Accumulated performed each time
－ 維修及保養紀錄
Maintenance & Repair All maintenance
－ 測試車輛診斷紀錄
Diagnostic Test Record Issues of Vehicle Test
－ 預先調整方式
pre-conditioning method
－ 燃油油品規範
fuel specification
－ 測試條件（動力吸收特性、動力計設定、引擎性能）
test conditions (characteristics of power absorbed by the engine driven
equipment, dynamomter settings, engine performances etc.)
－ 測試周圍之環境(大氣壓力、溫度等)
ambient conditions (atmospheric pressure, temperature etc.)
－ 氣狀污染物測試結果
test results of gaseous mass emissions
－ 粒狀污染物測試結果
test results of particulate emissions
－ 耐久測試描述
durability test description (if applicable)
－ 耐久測試結果
durability test result (if applicable)
備註 Remark
使用與測試方法規定不同之變檔型式時應事先通知本署
The use of other gear shifting patterns than specified test procedure must
be approved in advance by the EPA.

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修正項目目錄
REVISION INDEX
修正編號
Revision number 		修正日期
Revision date 		附件／頁數
Annex/Page(s) affected 		說明修正內容
Description of revision






































[目錄][English]

附錄二、申請重型柴油汽車引擎符合排放標準應檢附之文件、測試引擎之選擇、測試用燃料之規範、國外合格證明與測試報告之採認及其他應遵循事項之規定

  1. 壹、申請重型柴油汽車合格證明前，應檢附文件向中央主管機關證明其車輛型式所使用之引擎符合排放標準，經中央主管機關判定其車輛型式所使用之引擎符合排放標準時，得核發重型柴油汽車合格證明函（以下簡稱合格證明函）。

  2. 貳、申請合格證明函須提報該引擎族之劣化係數，劣化係數之訂定依本辦法第十一條規定。

  3. 參、測試引擎與測試用燃料規範

    1. 一、測試引擎

      測試引擎應與引擎製造者填報之申請合格證明函上所記載之資料相符，並依本辦法第十八條所規定之測試方法進行測試，且測試引擎應符合本附錄規定之各項必備條件。

      1. (一)測試引擎之選擇

        測試引擎應以引擎族分類來選擇，並測試其廢氣排放值，每一引擎族內受測之引擎以下列條件來選擇：

        1. 1.重型柴油引擎：同一引擎族者應選擇最大馬力或單次行程噴油量最大（以污染值最高者）之引擎。

      2. (二)耐久測試引擎

        每一引擎族得選擇一部代表引擎以進行耐久測試，耐久測試引擎之選擇及其耐久測試計畫應經由中央主管機關審查同意，並應依計畫按時向中央主管機關提供各階段耐久測試之結果。

    2. 二、測試用燃料

      1. (一)污染測試用燃料規範

        1. 1.污染測試用柴油規範

          1. (1)遵循美國FTP Transient 測試型態，符合八十二年七月一日及八十八年七月一日排放標準者以美國一九九四年測試用油規範（本附錄表1）；符合九十六年一月一日排放標準者以美國二○○四年測試用油規範（本附錄表2）為準。

          2. (2)遵循歐盟1999/96/EC指令之相關測試規定者，以該指令之測試用油規範及其後續修正之測試用油規範為準（本附錄表3）。

        2. 2.污染測試用替代清潔燃料規範

          污染測試用替代清潔燃料以我國所定規範為準，我國未定有規範者得以國外規範為準，惟廠商應保證於接受國內使用市售品進行新車抽驗污染測試時，仍符合本附錄中我國排放標準規定，而國內無市售品者得以國外市售品之規範為準。

      2. (二)耐久測試用燃料規範

        1. 1.耐久測試用柴油規範

          耐久測試用柴油以國內市售之高級柴油油品規範為準，並得選用國外當地市售用油；國外當地有多種市售油品者，應以選用與國內市售油品規範最相近者為準。

        2. 2.耐久測試用替代清潔燃料規範

          耐久測試用替代清潔燃料以我國所定規範為準，我國未定有規範者得以國外規範為準；國內、外均未定規範者以國內市售品之規範為準，國內無市售品者得以國外市售品之規範為準。

  4. 肆、申請人應提供經中央主管機關備查之中文使用手冊，須含排放控制系統保證書。手冊中應詳載各項保養規定，且明確訂 出保證期限內檢查項目及更換之零件，以便車主依手冊進行計畫保養，確保柴油及替代清潔燃料引擎於有效使用期限內，排放控制系統功能正常。

  5. 伍、標識

    1. 一、引擎製造者在出廠前應附貼一耐久、防腐、防銹、不易脫落且清晰可辨識之英文標識，標識內容依出廠國規定辦理之。該標識應貼附在引擎室容易看見之位置。

    2. 二、取得合格證明函之申請人應提供中文標識，貼附在引擎上。標識貼附之方法應使得該標識自引擎上取下時，會遭到破壞或遭受表面文字之損毀。

    3. 三、標識上之中文應包含下列資料：

      1. (一)標識抬頭為車輛排氣管制資訊。

      2. (二)公司全稱及引擎製造者商標。

      3. (三)引擎族命名、引擎排氣量，排放控制系統以及車型年之辨識。

      4. (四)引擎最佳狀況調整規格及調整方式，至少應包含惰轉速度、噴射正時、汽門間隙、最大馬力及最大扭力。

      5. (五)應註明「本引擎族之車型符合中華民國九十三年一月一日(或後續發布之排放標準施行日期）實施之柴油汽車排放標準」。

      6. (六)標識各空氣污染防制設備的相關位置圖。

  6. 陸、保證期限

    1. 一、柴油汽車在保證期限內及正常維護使用狀況下，其污染物的排放仍應符合交通工具空氣污染物排放標準第五條及本附錄之規定。

    2. 二、柴油汽車排放控制系統之保證期限依交通工具空氣污染物排放標準第五條及本附錄之規定。

    3. 三、遵循歐盟1999/96/EC指令之相關測試規定及其後續修正之規定者，其保證期限應依該指令及其後續修正之規定為準。

  7. 柒、柴油及替代清潔燃料引擎不得安裝減效裝置，但減效裝置具備下列功能者，不在此限：

    1. 一、具備保護柴油汽車防止損壞或避免意外事故所必備之功能。

    2. 二、具備使引擎起動及暖車後不再作動之功能。

  8. 捌、測試及檢查

    1. 一、中央主管機關得要求申請人於申請合格證明函時，選擇一部以上之引擎至中央主管機關指定地點接受測試，所有費用由申請人自行負擔。

    2. 二、申請合格證明函之引擎製造者，中央主管機關人員得進入其檢驗室及工廠，審核有關紀錄，決定受測引擎及量產引擎是否符合本附錄之規定，以確認是否符合申請時所載之設計規範。

    3. 三、引擎製造者實際執行其申請審驗所需過程時，中央主管機關得派員督導或查驗其準備過程。並得指定專業檢驗機構與中央主管機關共同執行督導及查驗工作。

  9. 玖、測試規範與測試報告

    1. 一、測試規範

      1. (一) 總車重大於三、五○○公斤之重型柴油汽車，須以FTP Transient測試型態於引擎動力計上測試，或遵循歐盟1999/96/EC指令所規範之測試方法及其後續修訂之測試規範進行測試。

      2. (二) 總車重大於二、五○○公斤，小於或等於三、五○○公斤者，得依上述FTP 75測試型態測試或FTP Transient測試型態測試規定，任選其一。

      3. (三) 遵循歐盟指令規定者，其總車重小於或等於三、五○○公斤之N1類車輛，得依98/69/EC 或1999/96/EC指令所規範之測試方法及其後續修正之測試型態測試規定，任選其一。

    2. 二、測試報告

      1. (一) 總車重大於三、五○○公斤之重型柴油汽車，須提供FTP Transient測試型態所述測定方法之測試報告或遵循歐盟1999/96/EC指令所規範之測試方法及其後續修訂之測試規範進行測試之測試報告。

      2. (二) 總車重大於二、五○○公斤，小於或等於三、五○○公斤者，得依FTP 75測試型態測試報告或FTP Transient測試型態測試報告規定，任選其一。

      3. (三) 遵循歐盟指令規定者，其總車重小於或等於三、五○○公斤之N1類車輛，得依98/69/EC 或1999/96/EC指令所規範之測試方法及其後續修正之測試型態測試報告規定，任選其一。

  10. 拾、引擎排放空氣污染物品質管制計畫，至少應包含自行抽驗方式、比例、檢驗方法、程序、測試結果、紀錄、改正措施、人員配置、測試設備及實驗室配置等。重型柴油引擎每一引擎族不得少於五○○輛抽驗一輛。（屆時未提報品管計畫之廠商，將停止核章並廢止重型柴油汽車合格證明及合格證明函。）

  11. 拾壹、引擎族

    1. 一、欲申請柴油汽車合格證明之引擎，在有效期間內具有相似排放特性而加以分類，每一分類應定義為個別之引擎族，每一引擎族應個別申請合格證明函。

      同一引擎族係指下列相關項目均相同之引擎：

      1. (一)氣缸孔徑中心距中心之尺寸。

      2. (二)氣缸體組成型態（氣冷或水冷，L-6,90。,V-8等）。

      3. (三)進氣閥及排氣閥（或孔）之位置。

      4. (四)供氣方式（有無渦輪增壓）。

      5. (五)污染控制系統。

      6. (六)燃料供應系統。

      7. (七)引擎進氣冷卻方式（如後冷卻器、中間冷卻器……等）。

    2. 二、若中央主管機關認為上述所有項目皆相同之引擎可能有不同之排放特性，則可進一步將其分類成為不同之引擎族。此種判定將依據對引擎下述特性之考慮而定。

      1. (一)缸徑及行程。

      2. (二)引擎在上死點時氣缸表面積及容積比。

      3. (三)進氣歧管閥口之尺寸及組成型態。

      4. (四)排氣歧管閥口之尺寸及組成型態。

      5. (五)進、排氣閥門尺寸。

      6. (六)凸輪軸及噴油正時特性。

    3. 三、標準引擎族命名法

      1. (一)引擎族命名標準化之原因

        其功用係易於辯認該引擎族之車型年、製造者，以及提供該引擎族之基本資料。標準化命名同時還可協助檢測過程，並減少鍵入資料庫之鍵入錯誤。引擎族之標準名稱是由一連串字母及數字構成，每一個字母及數字均有其特定意義。

      2. (二)引擎族之標準命名

        引擎族之標準名稱係由11個字母及符號所構成，其結構及代表涵義如下：

        引擎族之標準命名
        字　數 引　擎　族
        1 車型年
        （由一個字母組成，如表4）
        2, 3 製造商
        （由二個字母組成，如表5）
        4,5,6,7 引擎排氣量
        （由四個數字組成，如：0466=466立方英, 05.7=5.7公升）
        8 引擎型式
        （由一個字母組成，如表6）
        9 污染控制系統
        （由一個字母組成，如表7）
        10 特殊碼
        （由一個字母組成）
        11 檢視碼
        （由一個數字組成）
        範 例
        範 例
        重型柴油及替代清潔燃料引擎族
        LCE0505EAA0
        L=1990車型年
        CE=Cummins Engine Co.
        0505=505立方英吋
        E=渦輪增壓式壓燃引擎
        (Compression Ignition Turbo-charged)
        A=引擎修正
        (Engine modification)
        A=特殊碼
        0=檢視碼

      3. (三) 範例

        範 例
        範 例
        重型柴油及替代清潔燃料引擎族
        LCE0505EAA0
        L=1990車型年
        CE=Cummins Engine Co.
        0505=505立方英吋
        E=渦輪增壓式壓燃引擎
        (Compression Ignition Turbo-charged)
        A=引擎修正
        (Engine modification)
        A=特殊碼
        0=檢視碼

      4. (四)檢視碼之決定

        步驟1：標準命名中，每一個字母的指定值（ASSIGNED VALUE）如下：

        A=1J=1T=3
        B=2K=2U=4
        C=3L=3V=5
        D=4M=4W=6
        E=5N=5X=7
        F=6P=7Y=8
        G=7R=9Z=9
        H=8S=2decimal=1 pt

        步驟2：標準命名中每一符號之序數有一加權係數（weight factor）

        序數加權係數
        第110
        第2 9
        第3 8
        第4 7
        第5 6
        第6 5
        第7 4
        第8 3
        第9 2
        第101
        第11無

        步驟3：將步驟1之指定值及步驟2之加權係數相乘，再將乘積的總和除以11，得到的餘數就是CSD（檢視碼），若餘數為10，CSD就是X。

        範　　　　　　例
        若一引擎之標準命名的前十碼為LCE0505EAA，則其CSD為何？
        LCE0505EAA
        指 定 數3350505511
        加權係數10987654321
        ----------
        乘　　積3027400300201521

        乘積總和：165

        再除以11：15+0/11

        CSD：0

        因此，得到完整之引擎族標準命名為LCE0505EAA0

      5. 四、沿用引擎族命名法

        沿用引擎族命名時以原申請引擎族名之後附加代碼方式處理。

        1. (一)範例

          原引擎碼為2**********，辦理2003車型年沿用，則引擎碼編碼為

          2**********-A3。各車型年附加代碼如本附錄表8。

      6. 五、重型柴油客、貨車未採用本附錄第拾壹條第三項標準引擎族命名法者得自行訂定十一位數之引擎族辨識碼，惟其辨識碼之第一碼(車型年代碼)及沿用引擎族命名法仍須依本附錄拾壹條第三項、第四項之規定。

  12. 拾貳、申請方式

    1. 一、重型柴油汽車合格證明申請方式分為二段：

      1. (一)申請合格證明函。

      2. (二)申請柴油汽車合格證明。

    2. 二、申請人符合下列之一資格者，得將本附錄第拾貳條第一項規定之二階段申請方式併同辦理：
      1. (一)柴油引擎製造者，且為車輛製造者。
      2. (二)進口柴油引擎製造者之指定代理人，且為進口車輛製造者之指定代理人(或國內車輛製造者)。
    3. 三、申請人已取得中央主管機關核發之合格證明函（或原合格證明函持有者同意使用書、合格證明函影本及保證書），且該引擎族之車型黑煙測試值（依柴油汽車排氣煙度試驗方法及程序規定取得之測試值）符合交通工具空氣污染物排放標準第五條規定者，得向中央主管機關申請柴油汽車合格證明。

  13. 拾參、申請合格證明函

    1. 一、申請資格

      1. (一) 曾取得美國環境保護署以US-Transient Cycle行車型態，測試合格所核發之柴油引擎族合格證明者，足以證明該實驗室具有US-Transient Cycle行車型態之測試設備及測試能力且其測試值亦為美國環境保護署所接受。

      2. (二) 進口重型柴油汽車由國外引擎製造者指定國內代理人代為申請，須提送引擎排放空氣污染物品質管制計畫及保養維修能力證明。進口車輛得委託中央主管機關認可之專業檢驗機構或符合本附錄第拾參條第二項第二款規定之實驗室代為執行該項品質管制計畫，並於每季第一個月之二十日前，將前一季執行品管測試之統計分析資料檢送中央主管機關備查。

      3. (三) 未符合前述第一目、第二目規定者，須先經中央主管機關指定之專業檢驗機構或經中央主管機關同意具國際公信力專業檢驗機構，該實驗室之測試值始為中央主管機關所接受。

    2. 二、合格證明函之申請方式

      1. (一) 已取得中央主管機關指定國家合格證之引擎族申請方式

        1. 1.申請人若已取得美國環境保護署（US-EPA）以FTP Transient測試型態測試合格所核發之新車型審驗合格證明，且其排氣認證值符合交通工具空氣污染物排放標準第五條規定者，得向中央主管機關申請辦理合格證明函。

        2. 2.申請人若已取得歐盟會員國依據1999/96/EC指令及其後續修訂之規範而核發之型式認證合格證，且其排氣認證值符合交通工具空氣污染物排放標準第五條規定者，得向中央主管機關申請辦理合格證明函。

      2. (二) 未取得中央主管機關指定國家合格證之引擎族申請方式

        申請人若取得符合下述實驗室資格規定之實驗室測試報告得向中央主管機關申請辦理合格證明函，該實驗室資格如下：

        1. 1.曾取得美國環境保護署以US-TransientCycle行車型態，測試合格所核發之柴油汽車新車型審驗合格證明者，足以證明該實驗室具有US-TransientCycle行車型態之測試設備及測試能力且其測試值亦為美國環境保護署所接受。

        2. 2.曾取得歐盟會員國遵循1999/96/EC指令及其後續修訂之測試規範，測試合格所核發之柴油汽車新車型審驗合格證明者，足以證明該實驗室具有1999/96/EC指令及其後續修訂之測試規範之測試設備及測試能力且其測試值亦為歐盟會員國所接受。

        3. 3.未符合本附錄第拾參條第二項第二款第一目及第拾參條第二項第二款第二目規定者，須先經中央主管機關指定之專業檢驗機構或經中央主管機關同意具國際公信力專業檢驗機構，該實驗室之測試值始為中央主管機關所接受。

  14. 拾肆、核發合格證明函

    1. 一、申請人依本附錄第拾參條第二項第一款或第拾參條第二項第二款所提送之資料，經審查合格者，中央主管機關得核發該引擎族之合格證明函。該合格證明函僅供中央主管機關審驗核發柴油汽車合格證明時之必要文件。

    2. 二、該合格證明函僅核發一車型年。

    3. 三、申請合格證明函所提送之測試數據或資料，經中央主管機關判定無法符合排放標準時，中央主管機關將以書面通知申請人。

  15. 拾伍、合格證明函之沿用

    1. 一、申請人可檢具已審驗合格之國內前一車型年合格證明函申請沿用。

    2. 二、持合格證明函之廠商，每年須向中央主管機關提報該柴油引擎族與污染排放有關之設計元件。

  16. 拾陸、合格證明函之修改

    申請人計劃修改引擎族部分資料且繼續使用原引擎族，應向中央主管機關申請合格證明函之修改，並檢附修改前後引擎型式之比較資料，證明影響排放污染有關項目均相同，並具有相同排放特性時，經中央主管機關審核後，得准予該合格證明函之修改。

  17. 拾柒、合格證明函之延伸

    申請人於同一引擎族中計劃增加新引擎型式前，應先向中央主管機關申請合格證明函之延伸。申請人應提報該延伸引擎型式資料，證明影響排放污染有關項目均相同，並具有相同之排放特性時，經中央主管機關審核後，得准予該合格證明函之延伸。

  18. 拾捌、採認歐盟1999/96/EC指令之規定

    1. 一、本辦法發布日起，申請人得持歐盟重型柴油引擎汽車車輛型式認證合格證，辦理符合我國柴油及替代清潔燃料引擎汽車九十六年一月一日排放標準之合格證明函。

    2. 二、歐盟1999/96/EC重型柴油及替代清潔燃料引擎排放標準如本附錄表9、表10 。

    3. 三、遵循1999/96/EC指令之相關測試規定及其後續修正之規定者，應依該指令及其後續修正之規定，提報OBD認證文件。

  19. 拾玖、填寫表格

    申請合格證明函時應依中央主管機關規定之申請格式填報所需資料（如本附錄表11）。

  20. 貳拾、其他規定

    1. 一、申請合格證明函之申請文件應為中文或英文，國外引擎製造者以非英文原文申請時須有中文譯文，除由引擎製造者授權負責人簽章外，並應提報最新之資料。

    2. 二、引擎製造者應符合所有適用之規定，以顯示符合排放標準。

    3. 三、申請人必須保存最新文件記錄數據及測試結果，該紀錄自核發合格證明函之日起保存五年。

（表1）美國一九九四年測試用油規範
Item ASTM Type 1-D Type 2-D

Notes:

  1. Minimum
  2. Remainder
Cetane D613 40-54 40-48
Cetane Index D976 40-54 40-48
Distillation range:
IBP°F (°C) D86 330-390
(165.6-198.9)		 340-400
(171.1-204.4)
10 pct. point, °F (°C) D86 370-430
(187.8-221.1)		 400-460
(204.4-237.8)
10 pct. point, °F (°C) D86 410-480
(210-248.9)		 470-540
(243.3-282.2)
10 pct. point, °F (°C) D86 460-520
(237.8-271.1)		 560-630
(293.3-332.2)
EP, °F (°C) D86 500-560
(260.0-293.3)		 610-690
(321.1-365.6)
Gravity, °API D287 40-44 32-37
Total Sulfur pct D2622 0.03-0.05 0.03-0.05
Hydrocarbon composition:
Aromatics D1319 81 271
Parafins, Naphthenes, Olefins D1319 (2) (2)
Flashpoint, min., °F(°C) D93 120
(48.9)		 130
(54.4)
Viscosity, centistokes D445 1.6-2.0 2.0-3.2

（表2）美國二○○四年測試用油規範
Item ASTM Type 1-D Type 2-D

Notes:

  1. Minimum
  2. Remainder
Cetane D613 40-54 40-50
Cetane Index D976 40-54 40-50
Distillation range:
IBP°F (°C) D86 330-390
(165.6-198.9)		 340-400
(171.1-204.4)
10 pct. point, °F (°C) D86 370-430
(187.8-221.1)		 400-460
(204.4-237.8)
10 pct. point, °F (°C) D86 410-480
(210-248.9)		 470-540
(243.3-282.2)
10 pct. point, °F (°C) D86 460-520
(237.8-271.1)		 560-630
(293.3-332.2)
EP, °F (°C) D86 500-560
(260.0-293.3)		 610-690
(321.1-365.6)
Gravity, °API D287 40-44 32-37
Total Sulfur pct D2622 0.03-0.05 0.03-0.05
Hydrocarbon composition:
Aromatics D1319 81 271
Parafins, Naphthenes, Olefins D1319 (2) (2)
Flashpoint, min., °F(°C) D93 120
(48.9)		 130
(54.4)
Viscosity, centistokes D445 1.6-2.0 2.0-3.2

（表3）歐盟1999/96/EC、98/69/EC指令型式認證及新車抽驗測試用柴油油品規範
Parameter Unit Limits(2) Test Method Publication
Minimum Maximum
  1. If it is required to calculate the thermal efficiency of an engine or vehicle,
    the calorific value of the fuel can be calculated from:
    Specific energy (calorific value) (net) in MJ/kg
    =(46,423 – 8,792d2 + 3,170d) (1-(x+y+s)) + 9.420s – 2,499x where,
    • d = the density at 15°C
    • x = the proportion by mass of water (% divided by 100)
    • y = the proportion by mass of ash (% divided by 100)
    • s = the proportion by mass of sulphur (% divided by 100)
  2. The values quoted in the specification are true values.
    In establishment of their limit values the terms of ISO 4259, Petroleums products –
    Determination and application of precision data in relation to methods of test,
    have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero
    has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value,
    the minimum difference is 4R ($ = reproducibility). Notwithstanding this measure,
    which is necessary for statistical reasons, the manufacturer of a fuel should nevertheless
    aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2$ and at the mean value
    in the case of quotations of maximum and minimum limits.
    Should it be necessary to clarify the question as to whether a fuel meets the requirements
    of the specification, the terms of ISO 4259 should be applied.
  3. The range for cetane number is not in accordance with
    the requirement of a minimum range of 4R.
    However, in the case of dispute between fuel supplier and fuel user, the terms in
    ISO 4259 can be used to resolve such disputes provided replicate measurements, of sufficient
    number to achieve the necessary precision, are made in preference to single determinations.
  4. The month of publication will be completed in due course.
  5. The actual sulphur content of the fuel used for the test shall be reported.
    In addition, the sulphur content of the reference fuel used to approve a vehicle
    or engine against the limit values set out in row B of the Table
    in section 6.2.1. of Annex I to this Directive shall have a maximum sulphur content of 50 ppm.
    The Commission will as soon as possible, but no later than 31 December 1999,
    bring forward a modification to this Annex reflecting the market average
    for fuel sulphur content in respect of the fuel defined in Annex IV to Directive 98/70/EC.
  6. Even though oxidation stability is controlled, it is likely that shelf life will be limited.
    Advice should be sought from the supplier as to storage conditions and life.
Cetane number(3) 52 54 EN-ISO 5165 1998(4)
Density at 15°C Kg/m3 833 837 EN-ISO 3675 1995
Distillation:
－50% point °C 245 EN-ISO 3405 1998
－95% point °C 345 350 EN-ISO 3405 1998
－final boiling point °C 370 EN-ISO 3405 1998
Flash point °C 55 EN 27719 1993
CFPP °C -5 EN 116 1981
Viscosity at 40°C mm2/s 2.5 3.5 EN-ISO 3104 1996
Polycyclic aromatic hydrocarbons %m/m 3.0 6.0 IP 391(*) 1995
Sulphur content(5) mg/kg 300 pr.EN-ISO/DIS
14596		 1998(4)
Copper corrosion 1 EN-ISO
2160		 1995
Conradson carbon residue (10% DR) %m/m 0.2 EN-ISO 10370
Ash content %m/m 0.01 EN-ISO 6245 1995
Water content %m/m 0.05 EN-ISO 12937 1995
Neutralisation (strong acid) number mg KOH/g 0.02 ASTM D 974-95 1998(4)
Oxidation stability(6) mg/ml 0.025 EN-ISO 12205 1996
(*)New and better method for
polycyclic aromatics
under development		 m/m EN 12916 [1997](4)

（表4）標準引擎族命名法車型年代碼
年份代碼 年份代碼
1997V20055
1998W20066
1999X20077
2000Y20088
2001120099
200222010A
200332011B
200442012C

（表5）標準引擎族命名法重型引擎製造者代碼
代碼 製　造　者
BB Bluebird Body Co.
CP Caterpillar Inc.
CR Chrysler motor Corporation
CE Cummins Engines Company,Inc.
DF DAF Truck B.V.
JD Deere & Company
DD Detroit Diesel Corporation
MB Mercedes-Benz Aktiengesellschaft
FM Ford Motor Company
GM General Motors Corporation
HE Hercules Engines Inc.
HM Hino Motors,Ltd.
SZ Isuzu Motors Limited.
VE IVECO B.V.
DZ Klocker-Humboldt-Deutz AG
MK Mack Truck,INc.
MN MAN Nutzfahrzeuge Gmbh
MM Mitsubishi Motor Corporation
MC Mazda Corporation
NV Navistar International Company
ND Nissan Diesel Co., Ltd.
RE Renault Vehicles Industriels
SA Saab-Scania
VT Volvo White Truck Division
WB Winnebago
PK Perkins Engine Company
PC Peugeot Citroen Motors
TY TOYOTA Motor Co.

（表6）標準引擎族命名法重型引擎型式代碼
代碼 引　擎　型　式
B 噴油式火花點燃引擎
(Spark ignition fuel injected)
C 渦輪增壓式火花點燃引擎
(Spark ignition turbo-charged)
D 壓燃引擎
(Compression ignition)
E 渦輪增壓式壓燃引擎
(Compression ignition turbo-charged)
F 裝置後冷卻器或中間冷卻器之渦輪增壓壓燃引擎
(Compression ignition turbo-charged and aftercooled or intercooled)
G 甲醇為燃料之化油器式火花點燃引擎
(Methanol spark ignition carbureted)
H 甲醇燃料之噴油式火花點燃引擎
(Methanol spark ignition fuel injected)
J 甲醇燃料之渦輪增壓式火花點燃引擎
(Methanol spark ignition turbo-charged)
K 甲醇燃料之壓燃引擎
(Methanol compression ignition)
L 甲醇燃料之渦輪增壓壓燃引擎
(Methanol compression ignition turbo-charged)
M 甲醇燃料之渦輪增壓壓燃引擎、裝置後冷卻器或中間冷卻器
(Methanol compression ignition turbo-charged and aftercooled or intercooled)

（表7）標準引擎族命名法重型引擎污染控制系統代碼
代碼 控制系統
A 引擎修正
(Engine modification)
B 空氣噴射系統
(Air injection)
C 廢氣再循環系統
(Exhaust gas recirculation)
D 氧化式觸媒系統
(Oxidation catalyst)
E 還原式觸媒系統
(Reduction catalyst)
F 三元式觸媒系統
(Three-Way catalyst)
G 空氣噴射＋廢氣再循環系統
(Air injection + exhaust gas recirculation)
H 空氣噴射＋氧化觸媒系統
J 空氣噴射＋還原觸媒系統
K 空氣噴射＋三元觸媒系統
L 廢氣再循環＋氧化觸媒系統
M 廢氣再循環＋還原觸媒系統
N 廢氣再循環＋三元觸媒系統
P
R 空氣噴射＋廢氣再循環＋氧化觸媒系統
S 空氣噴射＋廢氣再循環＋還原觸媒系統
T 空氣噴射＋廢氣再循環＋三元觸媒系統
Z 其　　他
代碼 控制系統
A 引擎修正
(Engine modification)
B 空氣噴射系統
(Air injection)
C 廢氣再循環系統
(Exhaust gas recirculation)
D 氧化式觸媒系統
(Oxidation catalyst)
E 還原式觸媒系統
(Reduction catalyst)
F 三元式觸媒系統
(Three-Way catalyst)
G 空氣噴射＋廢氣再循環系統
(Air injection + exhaust gas recirculation)
H 空氣噴射＋氧化觸媒系統
J 空氣噴射＋還原觸媒系統
K 空氣噴射＋三元觸媒系統
L 廢氣再循環＋氧化觸媒系統
M 廢氣再循環＋還原觸媒系統
N 廢氣再循環＋三元觸媒系統
P
R 空氣噴射＋廢氣再循環＋氧化觸媒系統
S 空氣噴射＋廢氣再循環＋還原觸媒系統
T 空氣噴射＋廢氣再循環＋三元觸媒系統
Z 其　　他

（表8）沿用車型年附加代碼
2000年－A0 2010年－B0 2020年－C0 依此類推
2001年－A1 2011年－B1 2021年－C1 依此類推
2002年－A2 2012年－B2 2022年－C2 依此類推
2003年－A3 2013年－B3 2023年－C3 依此類推
依此類推 依此類推 依此類推 依此類推

（表9）歐盟1999/96/EC重型柴油引擎汽車排放標準－ ESC 及 ELR 測試
排放標準值 － ESC 及 ELR 測試
ROW CO
(g/kWh)		 HC
(g/kWh)		 NOx
(g/kWh)		 PT
(g/kWh)		 黑煙
（m-1）
(1) 適用於每缸排氣量小於0.75 dm3及額定馬力轉速大於3000 rpm之引擎。
A
(2000)		 2.1 0.66 5.0 0.10
0.13(1)		 0.8
B1
(2005)		 1.5 0.46 3.5 0.02 0.5
B2
(2008)		 1.5 0.46 2.0 0.02 0.5
C
(EEV)		 1.5 0.25 2.0 0.02 0.15

（表10）歐盟1999/96/EC重型柴油引擎汽車排放標準－ ETC 測試
排放標準值 － ETC 測試(1)
ROW CO
(g/kWh)		 NMHC
(g/kWh)		 CH42
(g/kWh)		 NOx
(g/kWh)		 PT3
(g/kWh)
  • (1) 以量測氣態引擎排放符合列A標準來驗證ETC測試程序接受性之條件應予以檢討，
    且於必要時依據70/156/EEC指令第13條之規定程序加以修改。
  • (2) 僅適用於天然氣引擎。
  • (3) 不適用於A、B1、B2列之氣體燃料引擎。
  • (4) 適用於每缸排氣量小於0.75 dm3及額定馬力轉速大於3000 rpm之引擎。
A
(2000)		 5.45 0.78 1.6 5.0 0.16
0.21(4)
B1
(2005)		 4.0 0.55 1.1 3.5 0.03
B2
(2008)		 4.0 0.55 1.1 2.0 0.03
C
(EEV)		 3.0 0.4 0.65 2.0 0.02

重型柴油及替代清潔燃料引擎汽車引擎族
合格證明函申請表


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重型柴油汽車引擎族排氣合格證明函申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
A
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Rev. no. Date of rev.


一般資料
GENERAL INFORMATION
01 引擎製造者
Engine Manufacturer
02. 廠牌
Make
03. 引擎型式
Engine model
04. 車型年
Model year
05. 證明文件請核發給下述公司（公司地址）
The certificate of conformity should be
made out to the following company (full address).
06. 業者連絡人之姓名，地址及電話號碼（含國內及國外連絡人）
Name address and telephone number of the
person(s) the EPA shall communicate with concerning this
application (inside and outside Taiwan R.O.C.)
07. 依本辦法規定之下列項目應分項陳述（並由授權負責人簽章）。
Statements (undersigned by an authorized person)
in accordance with the following items of the HDE Regulation.
.01- 該引擎符合本辦法之規定( )
that the engines conform to the requirements( )
.02- 對車主之承諾( )
commitment to the car owners( )
.03- 本署得視察測試設備( )
permission for EPA to visit the test facilities
.04- 國內授權代理人( )
authorized representative in R.O.C.( )
.05- 已依本辦法( )之規定進行測試
that the testing has been performed in
accordance with the requirements
.06- 聲明新車抽驗依本辦法( )之規定進行定量比例抽驗 (或強制稽核制度)
statement that conformative audit in accordance with the
requirements would be conducted in Fixed-rate audit or SEA audit.
see page ____ in Appendix A _________
08. 引擎族排放空氣污染物品質管制計畫
Engine family emission control project.
備註
Remark
引擎族命名參照辦法三
The engine family designation refers to Appendix 3.
每一辦法應加以標識方予受理申請。
The complete application must be submitted with separating index sheets for each annex.
有關07項之陳述得包含於申請函中
The statements according to item 07 may be included in the cover letter.

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B
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Rev. no. Date of rev.


附加資料
ADDITIONAL INFORMATION
01. 引擎製造者聲明屬於本引擎族之引擎在最少小時數 ____ 小時測試時之排放數
據已經穩定化且具有代表性。
The engine manufacturer hereby states that the engines included in this
engine family are stablized and representative of design intent for
emission data testing at the minimum sum of _____ hours.
02. 本署應將新車抽驗資料寄送給業者連絡人員之姓名地址。
Name and full address of the person to whom the EPA should send information
regarding CPA-testing.
03. 附屬之引擎型式。
additional engine model :


引擎型式
Engine model 		估計國內銷售數量
Estimated sales (units)
in Taiwan R.O.C.
Maximum engine power
kW rpm Meas. method
總數
Total (units)











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本引擎族所屬之引擎型式
ENGINE MODEL WITHIN THE ENGINE FAMILY
引擎型式
Engine model		 排放控制系統名稱
Emission control
system designation		 基本引擎名稱
Basic engine
designation		 適用之耐久測試里程數
Applicable durability
test mileage















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基本引擎數據
BASIC ENGINE DATA
01. 基本引擎名稱
Basic engine designation
02. 燃燒循環(即2 或4衝程/diesel)
Combustion cycle (e.g. 2 or 4-stroke/diesel)
03. 氣缸體型態(即L-6,90o V-8)
Cylinder block configuration(e.g. L-6,90o V-8)
04. 氣缸數
Number of cylinders
05. 氣缸中心至中心尺寸(mm)
Cylinder bore center to center dimensions(mm)
06. 冷卻系統型式（氣冷／水冷）
Type of cooling system (air／liquid)
07. 進氣閥及排氣閥之位置
Location of intake and exhaust valves
.01. 每一氣缸之氣閥數目，進氣／排氣
number of valves per cylinder, intake/exhaust
.01. 進氣閥(角度)
intake valve(s)(degrees)
see page ______ in appendix D
.02. 排氣閥(角度)
exhaust valve(s)(degrees)
see page ______ in appendix D
08. 供氣方式(自然供氣／增壓器供氣)
Method of air aspiration (natural/supercharged)
09. 燃油噴射方式(即：直接或間接噴射供油)
Type of fuel injection system (e.g. D.I. or I.D.I.)
10. 排放控制系統名稱
Emission control system designation
備註
Remark
本引擎族中之引擎型式與上述基本引擎之02∼10項目相同時，得指定參考該項之資料
If items 02∼10 are identical to a previously described basic engine within
the engine family, reference can be made to that page.

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基本引擎數據（續)
BASIC ENGINE DATA (cont.)
11. 氣缸孔徑(mm)
Bore(mm)
12. 衝程(mm) Stroke(mm)
13. 排氣量(cm3) Displacement (cm3)
14. 壓縮比(名稱值) Compression ratio (nominal)
15. 閥頭直徑(進氣／排氣) Valve head diameter (intake/exhaust)
16. 進氣／排氣孔面積(mm2) intake/exhaust port area (mm2)
17. 閥門正時(曲軸角度) Valve timing (crankshaft degress)
.01. 開啟：進氣／排氣
opening: Intake/Exhaust
.02. 關閉：進氣／排氣
close: Intake/Exhaust
.03. 最大升程(mm)
maximum lift (mm)
18. 中間冷卻器 Yes No
Intercooler usage page ____ in appendix D
19. 噴油系統描述
Description of injection system
.01. 噴油正時(曲軸角度)
Injection timing (degree)
.02. 噴油嘴描述及位置
Description and location of injection see page _____ in appendix D
.03. 噴油壓力
Injection pressure
備註
Remark
每一基本引擎應個別填報。
Separate forms are required for each basic engine.

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排放控制系統說明
DESCRIPTION OF THE EMISSION CONTROL SYSTEM
01. 燃料及空氣供應系統
Fuel and air supply system
.01. 廠牌及型式名稱
Make and type designation
.02. 構造及操作方法
Configuration and method of operation
see page ______ in appendix E _____
.03. 燃料計量系統，瞬間富油系統，惰轉停止構造、
啟動及暖車富油系統及熱車惰轉補償系統，進
氣歧管及進氣溫度控制系統
Fuel metering system, transient
enrichment system, idle stop
configuration, starting and
warm up enrichment system and
hot idle compensation system,
inlet manifold and air inlet
temperature control system, as applicable.
see page ______ in appendix E _____
.04. 校正
Calibration
02. 電子系統(無此裝置可不必提出)
Electrical system and other
devices off the engine
.01. 廠牌及型式名稱
Make and type designation
.02. 構造及操作方式
Configuration and method of
operation

see page ______ in appendix E _____
.03. 校正
Calibrations
see page ______ in appendix E _____
備註
Remark
每一排放控制系統應個別填報。
Separate forms are required for each emission control system.

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排放控制系統說明(續)
DESCRIPTION OF THE EMISSION CONTROL SYSTEM (cont.)
03. 排放控制裝置
Emission control devices
.01. 指出廢氣排放控制系統所包含之裝置
Indicate the devices included in the
exhaust emission control system		 濾煙器或粒狀物捕集器
Particulate Filter or
Particulate Trap
濾煙器再生裝置
Regeneration system for
particulate filter
排氣再循環系統
Exhaust gas recirculation
熱反應器
Thermal reactor
觸媒轉化器
Catalytic converter
二次空氣供給泵
Air injection, Air pump
二次空氣控制閥
Air injection, Plus air
減速裝置
Deceleration device
黑煙限制器
Smoke Puff Limit
電子控制
Electronic Control
引擎修改
Engine Modification
.02. 構造及操作方式
Configuration and method of operation
每一件之排放相關數據
Relevant emission related data
shall be given for component



see page _____ in appendix E____
.03. 校正
Calibrations
see page _____ in appendix E____

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排放控制系統說明(續)
DESCRIPTION OF THE EMISSION CONTROL SYSTEM (cont.)
04. 潤滑系統
Lubrication system
.01. 廠牌及型式名稱
Make and type designation
.02. 構造及操作方式
Configuration and method of operation
每一零件之排放相關數據
Relevant emission related data
shall be given for component



see page _____ in appendix E____
.03. 校正
Calibrations
see page _____ in appendix E____
05. 冷卻系統
Cooling system
.01. 廠牌及型式名稱
Make and type designation
.02. 構造及操作方式
Configuration and method of operation
see page _____ in appendix E____
.03. 校正
Calibrations
see page _____ in appendix E____

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引擎零件位置
LOCATION OF COMPONENTS ON THE ENGINE
01. 排放控制系統名稱
Emission control system designation
02. 引擎型式
Engine model(s)
03. 以相片或其他方式顯示排放控制零件於引擎上之位置
Photograph or equivalent showing the location
of the emission control components on the engine

該相片之顯著位置應註明引擎組成型態名稱及排放控制系統項目。
該零件應以文字或數字作記號且已記載於零件辨識清冊上。
The photograph shall have a heading stating which
engine configuration(s) and emission control system
it describes. The components shall be marked by using
a number or letter that shall be found in the part
identification list.

如電子控制箱等無法裝置於引擎室之零件，其位置亦應指明。
The location of components such as e.g. an electronic control
box, which might not be located in the engine compartment,
must also be indicated














see page _____ in appendix E____
04. 真空管路配置示意圖
Schematic drawing of the vacuum hose routings
and/or equivalent.

該資料應顯著註明引擎組成型態名及排放控制系統項目。
The information shall have a heading stating which
engine configuration(s) and emission control
system it describes.






see page _____ in appendix E____
05. 零件辨識清冊（量產零件）。於附錄Ｅ上所載之排氣相關零
件應與零件上名稱及辨識號碼相同。
Part identification list (production units). Each
emission related component described in annex E
must be identified with the name and the identification
code that can be found on the component.

該項資料應依03項之規定包含數字或文字，且每一零
件之位置皆能由相片辨認。
The information shall also include the numbers
or letters, required according to item 03.,
wherby the location of each components can be
identified on the photograph.











see page _____ in appendix E____
備註
Remark
每一排放控制系統應個別填報。
Separate forms are required for each emission control system.

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可調整參數及建議之設定
ADJUSTABLE PARAMETERS AND RECOMMENDED SETTINGS
01. 引擎型式
Engine model(s)
02. 列出與污染排氣有關且實際可調之參數(包含那些不易接近之參數)
A list of emission related parameter which are
physically capable of being adjusted (including
those for which access is difficult)


see page _____ in appendix E____
03. 容易接近且可調整參數之建議設定值及其公差
Recommended setting with tolerances for normally
accessible adjustable parameters

see page _____ in appendix E____
04. 由於防止改裝裝置不易接近之可調參數其生產設定公差範圍
Production settings with tolerances for
parameters for which access is difficult
due to tamper-proof devices.


see page _____ in appendix E____
05. 說明為限制或防止隨意接近與排氣污染相關可調參數所採行之措施
Description (configuration and method of
operation) of the actions taken to limit
or inhibit access of certain emission
related adjustable parameters



see page _____ in appendix E____

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H
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


提供車主之排放相關手冊
EMISSION RELATED INSTRUCTIONS TO THE VEHICLE OWNER
01. 引擎型式
Engine model(s)
02. 啟動指引
Starting instructions
see page _____ in appendix E____
03. 建議使用燃料種類
Recommended fuel
04. 建議引擎工作溫度
Recommended engine temperature
05. 其他與排放有關之操作手冊以確保排放控制系統之有效使用。
Other emission related operational instructions
necessary for ensuring correct operation of the
emission control system


see page _____ in appendix E____
06. 與排放有關之維護手冊（包含交車前準備動作及保養期限）
以確保使用時能符合排放標準。
Emission related maintenance instructions
(including pre-delivery activities and
service intervals) necessary to ensured
in-use compliance




see page _____ in appendix E____
07. 依本附錄( )之規定提供車主之保證影本。
Copy of the commitment to the
vehicle owners according to the
requirements( )


see page _____ in appendix E____
08. 依本附錄( )規定欲附貼在引擎上之中文標識照片或影本。
Copy or photograph of the Chinese label
adhesive to the engine according to
the requirement ( )
09. 中文版之車主使用手冊影本，該資料可稍後再提供給本
署，但在國內市場銷售前必須先提送本署。
Copy of the owners handbook in Chinese
(This information may be supplied at
a later date but it must be supplied
to the EPA before the vehicles are
offered for sale on the Taiwan market）





see page _____ in appendix E____

行政院環境保護署
重型柴油汽車引擎族排氣合格證明函申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
I
No. of Pages Date
Rev. no. Date of rev.


劣化係數
DETERIORATION FACTORS
01. 引擎型式
Engine model(s)
02. 廢氣排放測試
Exhaust emission test

DF		 CO
HC
NOx
PM

採用方式 method used
a. 實際劣化係數 :
依據作業辦法( )執行
b. 法定劣化係數 :PM
依據作業要點( )執行

03. 以技術觀點來評估訂定劣化係數時所採用之方式(僅
用於方式 a)
Technical account for the evaluation of
the method used to determine DF factors
(only applicable for method a )		 see page ______ in appendix I _____

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重型柴油汽車引擎族排氣合格證明函申請表 A 式 APPLICATION FORM A
引擎族Engine family		 Page 附錄 Annex
J-1
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測試數據摘要
TEST DATA SUMMARY
01. 排放數據
Emission data
引擎型式及測試引擎名稱

Engine model and type
of test engine 		排放測試結果
Emission test results
including DF
CO
g/BHP.hr		 HC
g/BHP.hr		 NOx
g/BHP.hr		 PM
g/BHP.hr










劣化係數
最終值
標準值 10.0 1.3 5.0 0.10
備註
Remarks
1) 1) 依下列法規之規定說明測試引擎之選擇
E1=依本要點( )規定選擇測試引擎
Specify the test engine selection according to the following codes :
E1=emission test engine selected according to item( )of the
HDE Regulation

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重型柴油汽車引擎族排氣合格證明函申請表 A 式 APPLICATION FORM A
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J-2
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測試數據摘要(續)
TEST DATA SUMMARY (cont.)
02. 耐久測試數據(Durability data)
測試引擎號碼
Test engine
I.D. number 		引擎型式
Engine
Model(s) 		劣化係數量測值
Measured deterioration factors
CO HC NOx PM















備註
Remarks
1) 依下列法規之規定說明測試引擎之選擇
E1=依本要點( )規定選擇測試引擎
Specify the test engine selection according to the following codes :
E1=emission test engine selected according to item( )of the
HDE Regulation

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K
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排放測試報告
EMISSION TEST REPORT
01. 測試數據
Test data

依本要點( )規定所選擇之測試引擎之測試報告應包含
下列資料
For each emission test engine, selected in
accordance with item of the HDE Regulation,
the manufacturer shall present a test report
containing the following information :
－ 測試編號及測試日期
test number and test data
－ 測試引擎辨識(引擎型式、引擎號碼、引擎運轉小時數)。
test engine identification (engine model,
engine identification number, engine service hours)
－ 引擎中排放相關零件之設定
engine setting of emission related components
－ 引擎運轉累積日期及其小時數
service accumulation date and hours accumulated of performed
－ 維修及保養紀錄
Maintenance & repair record
－ 測試引擎診斷紀錄
Diagnostic test record issues of engine test
－ 預先調整方式
pre-conditioning method
－ 燃油油品規範
fuel specification
－ 測試周圍之環境(大氣壓力、溫度等)
ambient conditions (atmospheric pressure, temperature etc.)
－ 氣狀污染物測試結果
test results of gaseous mass emissions
－ 粒狀污染物測試結果
test results of particulate emissions
－ 耐久測試描述
durability test description (if applicable)
－ 耐久測試結果
durability test result (if applicable)

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修正項目目錄
REVISION INDEX
修正編號
Revision number 		修正日期
Revision date 		附件／頁數
Annex/Page(s) affected 		說明修正內容
Description of revision






































[目錄][English]

附錄三、柴油汽車及柴油引擎劣化係數核定

  1. 壹、每一引擎族都應有個別之廢氣排放劣化係數，以代表該車或引擎由購車者依其提供之手冊來維護下，實際使用時之耐久性能。氣狀污染物及粒狀污染物之劣化係數用來乘或加上個別污染測試值。

  2. 貳、劣化係數依下列方式訂定：

    1. 一、採用實車或引擎耐久試驗
      1. (一)執行耐久試驗：
        1. 廢氣排放之劣化係數，得依耐久試驗而定。柴油汽車(或引擎)進行耐久試驗之耐久里程累積行車型態及計畫書，由申請人提出，經中央主管機關審查同意後，始得執行耐久試驗。
        2. 耐久試驗計畫書，其內容至少應含下列項目：
          1. 執行單位(包含測試單位能力資料)
          2. 測試車輛（或引擎）
          3. 測試程序
          4. 測試日程
          5. 測試設備
          6. 維修保養項目
          7. 測試燃料
        3. 由車輛或引擎製造者訂定之廢氣排放劣化係數值小於一（適用於乘法者），則應取該值為一。
        4. 耐久試驗計畫執行完成後，須經中央主管機關審查同意後，始得採用耐久試驗之劣化係數。
      2. (二)採用美國或歐盟合格證明： 基本引擎及排放控制系統完整引進或進口，已取得美國或歐盟合格證明之引擎族或車型，得檢具美國或歐盟申請認證之相關資料，採用其合格證載明之耐久劣化係數。
      3. 二、採用指定劣化係數，其規定如下：
        1. (一)國內開發或從國外引進尚未取得美國或歐盟合格證之引擎族或車型，須檢附原引擎或車輛製造廠對該引擎族或車型採用本附錄所規定指定劣化係數之聲明文件，向中央主管機關申請採用指定劣化係數，經中央主管機關同意後，始得採用指定劣化係數。
        2. (二)已取得美國或歐盟合格證之引擎族或車型，得檢具美國或歐盟合格證，採用其合格證載明之指定劣化係數。
        3. (三)進口國外新車及自出廠日起算至進口日未超過一年之國外使用中柴油汽車，以逐車申請合格證明者，得採用指定劣化係數。進口國外使用中柴油汽車，自出廠日起算至進口日超過一年者不需以劣化係數處理。
        4. (四)指定劣化係數值如下：
          1. 輕型貨車、小客車：一氧化碳：一･二，碳氫化合物：一･○，氮氧化物：一･○，粒狀污染物：一･五，以上所有劣化係數值為乘法。
          2. 重型客、貨車：
            1. 無後處理系統（如本附錄表1）
            2. 有後處理系統（如本附錄表2）
          3. 遵循歐盟指令98/69/EC及1999/96/EC指令之相關測試規定及其後續修正之規定者，得援用其歐盟指令規定之劣化係數指定數值。
        5. (五)經中央主管機關認定特定引擎族之車輛或引擎，無法以採用指定劣化係數規定而取得劣化係數來代表，則本方式不得適用於該車型或引擎族。

  3. 叁、耐久試驗係將測試車輛或引擎，在經過耐久累積試驗時間或里程數後之測試值量化而成為劣化係數。總車重範圍之耐久試驗時間或里程依交通工具空氣污染物排放標準第五條之規定。

（表1　無後處理系統）
劣　　　化　　　係　　　數
耐久試驗 一氧化碳 碳氫化合物 氮氧化物 粒狀污染物
註：以上所有劣化係數值為加法
　　 （單位：克／制動馬力．小時）
8.0萬公里 0.4 0.1 0.4 0.04
17.6萬公里 0.4 0.1 0.4 0.04
29.6萬公里 0.7 0.1 0.4 0.04
46.4萬公里 1.1 0.2 0.7 0.04
（表2　有後處理系統）
劣　　　化　　　係　　　數
耐久試驗 一氧化碳 碳氫化合物 氮氧化物 粒狀污染物
註：以上所有劣化係數值為加法
　　 （單位：克／制動馬力．小時）
8.0萬公里 1.3 1.3 1.2 1.37
17.6萬公里 1.3 1.3 1.2 1.37
29.6萬公里 1.4 1.3 1.2 1.37
46.4萬公里 1.6 1.5 1.3 1.37
[目錄][English]

附錄四、柴油汽車、柴油及替代清潔燃料引擎實施新車抽驗之抽驗比例、測試結果之判定其它應注意事項之規定

  1. 壹、一般規定

    1. 中央主管機關對於柴油汽車合格證明所載之車型或引擎，於其製造或進口達中央主管機關規定之數量或期間時，中央主管機關得自行或委託專業檢驗機構辦理車型及引擎之新車抽驗，經判定為抽驗不合格者，廢止其合格證明或合格證明函，並通知公路監理機關，對已核章尚未發照者停止發照。於新車抽驗時並得查驗其排放控制系統是否符合申請柴油汽車合格證明時之規格，若不符合者，廢止其柴油汽車合格證明。

  2. 貳、抽驗規定

    1. 一、車輛或引擎以隨機取樣方式進行抽驗。

    2. 二、抽驗之車輛或引擎由中央主管機關選擇指定。同一車型年之同一引擎族或車輛得抽驗一次以上。測試時間及地點由中央主管機關指定之，抽驗車輛之運送及測試費用由申請人自行負擔。

    3. 三、任何取得柴油汽車合格證明之車輛得供中央主管機關選擇及測試。選取抽驗車輛之方式如下：

      1. (一)存放在中華民國海關或港口之車輛，或由海關進口證明書選取。

      2. (二)車輛製造者完檢合格車輛存放地點。

    4. 四、車輛或引擎選定後，該車輛或引擎在中央主管機關指定人員監督下送至指定地點。

    5. 五、有關隨機取樣方式、測試及預先測試等動作，中央主管機關將在新車抽驗通知時予以詳細說明。

    6. 六、申請合格證明中附有品質管制計畫者，新車抽驗之數量及計畫需依本附錄第貳條第六項第一款至第四款規定實行或依本附錄第貳條第六項第六款規定實行。

      1. (一)抽驗取樣計畫規定：抽驗取樣計畫由預計年銷售量決定（如本附錄表1）。

      2. (二)當測試車輛或引擎某一污染物之最終劣化測試值超過其排放標準者，即判定為不合格之車輛或引擎。

      3. (三)當所有污染物均符合抽驗取樣計畫及判定基準（如本附錄表2），則該測試車輛或引擎為抽驗合格。若有某一污染物未符合抽驗取樣計畫及判定基準時，則該測試車輛或引擎為抽驗不合格。

      4. (四)判定是否符合抽驗取樣計畫及判定基準需以該計畫中之判定通過數及判定失敗數決定之。若某一污染物之累積不合格數小於或等於累積受測數所對應之判定通過數時，則該一污染物符合抽驗取樣計畫及判定基準。若某一污染物之累積不合格數大於或等於累積受測數所對應之判定失敗數時，則該污染物不符合抽驗取樣計畫。

      5. (五)當對某一污染物已判定符合抽驗取樣計畫及判定基準時，則該污染物之累積不合格數不再列入稽核考慮中。

      6. (六)申請合格證明函或合格證明者，新車抽驗以經審驗合格後同一引擎族或車型每五○○輛抽驗一輛（一年內不足五○○輛者仍抽驗一輛）方式實行之。抽驗車輛或引擎中有一部（或以上）不符合排放標準者為抽驗不合格。

    7. 七、申請合格證明函中未附有品質管制計畫書，新車抽驗以經審驗合格後同一車型每二○○輛抽驗一輛（一年內不足二○○輛者仍抽驗一輛）之方式實行之。測試車輛或引擎中有一部（或以上）不符合排放標準者為抽驗不合格。

  3. 參、車輛或引擎取樣及準備

    1. 一、選擇抽驗之車輛或引擎應為車輛或引擎製造者依其大量生產流程（如：品質管制、裝配過程）下生產之新車或引擎。

    2. 二、抽驗車輛或引擎應經正常維護且無任何誤用情況。

    3. 三、抽驗車輛或引擎里程數最高不得超過六千四百公里（或一二五引擎運轉小時）。遵循歐盟98/69/EC及1999/96/EC指令規定及其後續修正規定者，應依該指令及其後續修正之規定辦理。

    4. 四、若車輛或引擎製造者決定執行里程累積、調整、變更測試順序或維護時，應由中央主管機關同意後，得在中央主管機關指定人員監督下為之。

    5. 五、當車輛或引擎製造者被中央主管機關授權執行檢查或調整時，僅能使用功能與經銷商所用相同之測試及診斷設備。

    6. 六、為利測試工作之進行，所有為達成有效準備工作所需之特殊硬體設備及必需之人員，車輛或引擎製造者應於接獲中央主管機關通知翌日起四週內供應。當車輛或引擎製造者無法提供該項特殊硬體設備或人員時，不得以此做為該項測試無效之藉口。

    7. 七、車輛或引擎製造者應執行測試車輛或引擎之準備工作、里程累積、運送、檢查及維護，以確保抽驗過程之快速進行。

    8. 八、新車抽驗之車輛或引擎，應遵守下列規定：

      1. (一)新車抽驗之車輛或引擎在測試前，車輛或引擎得依本附錄第參條第四項之規定累積最少里程數。若該抽驗車輛或引擎無法完成里程累積，或因車輛或引擎功能失效無法完成排放測試時，中央主管機關得授權其對該車執行修理、或調整，以回復可測狀況或合理之操作情況，或由抽驗取樣數中取消該車輛或引擎資格。

      2. (二)受測車輛或引擎之損壞或調整不當是由於運送過程不當或里程累積過程不當所致時，經中央主管機關同意後得執行有關之更正措施。

      3. (三)非經中央主管機關同意，車輛或引擎製造者對於抽驗車輛或引擎不得進行調整、修理、準備、執行任何維護或修改，亦不得執行任何排放測試。但該準備程序係為車輛或引擎製造者之生產線下檢查及交車前準備程序且有文字記錄時，不在此限。

      4. (四)若車輛或引擎製造者提供足夠之經銷商調查數據或其他證明文件，以證明該準備程序確為經銷商交車前之準備程序時，中央主管機關可同意車輛或引擎製造者執行相同之準備程序。（車輛或引擎製造者僅稱經銷商皆被要求執行該項交車前準備程序之說詞，中央主管機關不予採信。）

      5. (五)若車輛或引擎製造者選定依本附錄第參條第八項第一款之規定進行里程累積時則可執行下列特定維修項目：

        1. 1.噴油嘴之更換。

        2. 2.噴油泵之調整。

        3. 3.電池之更換或充電。

        4. 4.線路之安全檢查。

      6. (六)若車輛或引擎製造者選定抽測車輛或引擎之里程累積數較本附錄第參條第三項之規定少時，則除前述之特定維修外，另可執行下列額外之特定維修項目。

        1. 1.濾煙器之更換。

        2. 2.潤滑油或潤滑油濾清器之更換。

      7. (七)要求任何額外維護項目之前，應事先將其必要性列出綱要及提出相關之數據提送中央主管機關。

  4. 肆、測試程序

    1. 一、所有之測試皆應依本辦法附錄一第玖條、附錄二第貳條第六項、第參條第八項及第肆條第八項等之規定測試。

    2. 二、中央主管機關在測試前得依本附錄第參條第八項之規定調整或因勢必須調整其他「可調零件」於公差範圍內之任何位置。

    3. 三、若由中央主管機關或經中央主管機關指定之專業檢驗機構判定為使用者可輕易接近時，則中央主管機關在執行新車抽驗排放測試時，得設定於任何超過該設計範圍之設定值。

  5. 伍、測試結果判定

    每一測試車輛或引擎應依排放標準及本辦法有關劣化係數之規定計算，以求得最後已劣化後之測試結果。依本附錄第貳條第六項或本附錄第貳條第七項規定判定是否抽驗合格。

    1. 當抽驗初測不合格，採取之措施如下：

      1. (一)車輛或引擎製造者（或國內代理商或進口商）得在其負擔測試費用下要求重測一次，或逕行要求判定初測不合格。重測之規定如下：

        1. 該測試車在未被移開檢驗機構前，始得要求重測。

        2. 進行初測重測前不得作任何修理、調整或測試。

        3. 初測重測之測試結果視為初測之最終結果，其符合排放標準者，判定為合格。

      2. (二)當初測不合格，車輛或引擎製造者（或國內代理商或進口商）有以下二種選擇：

        1. 接受該測試結果，並向中央主管機關聲明其完全承諾修改該引擎族之所有車輛或引擎，且應包含已賣出至消費者及未賣出之車輛或引擎，並充分說明其將採取之措施。
        2. 在車輛或引擎製造者負擔測試費用下要求複測。

      3. (三)車輛或引擎製造者選擇接受初測不合格之測試結果者，於接獲中央主管機關通知起四週內，應依本附錄第伍條第五項、第六項之規定向中央主管機關提出所欲採行措施之說明。

      4. 車輛或引擎製造者選擇要求複測者，應於接獲中央主管機關通知起二週內以書面通知中央主管機關，該信函應聲明車輛或引擎製造者將負擔測試費用，該信函應由車輛或引擎製造者授權之負責人簽名蓋章。

    2. 二、當依本附錄第伍條第一項第二款第二目之規定進行複測，以評估該引擎族之排放特性時，依定量比例執行新車抽驗者，依本附錄第伍條第二項第一款至第三款規定執行複測。依品質強制稽核制度執行新車抽驗者，依本附錄第伍條第二項第四款規定執行複測。

      1. (一)依定量比例執行新車抽驗者，複測取樣數至少為本附錄第貳條第六項第六款或本附錄第貳條第七項中規定之二倍。

      2. (二)複測不合格之車輛，車輛或引擎製造者（或國內代理商或進口商）得於該測試車未被移開檢驗機構前，在其負擔測試費用下要求重測一次。複測重測之測試結果視為最終結果，複測重測前不得做任何修理、調整或測試。

      3. (三)依定量比例執行新車抽驗者，由初測取樣及複測取樣中選擇之測試車輛或引擎測得之全部空氣污染物算術平均值皆低於排放標準時，且其中無任何車輛或引擎排放值超過排放標準百分之五十以上，則中央主管機關判定為新車抽驗合格。若算術平均值高於排放標準或單一污染物排放值超過排放標準百分之五十以上，則判定新車抽驗不合格。

      4. (四)依品質強制稽核制度執行新車抽驗者，複測取樣及計畫依本附錄第貳條第六項第一款或第五款規定執行。若未通過複測，則中央主管機關判定為抽驗不合格。

    3. 三、依本附錄第伍條第二項規定由中央主管機關判定為「不合格」時，該引擎族排氣合格證明函及使用該引擎族所申請之柴油汽車合格證明將予以廢止。若僅黑煙不合格，則廢止該車型之柴油汽車合格證明。車輛或引擎製造者對其未銷售及已銷售之使用中車輛應予召回改正，並應詳細說明其欲採行之措施。該說明應包含本附錄第伍條第五項、第六項之規定。

    4. 四、中央主管機關將新車抽驗結果通知車輛或引擎製造者或其國內代理人（或進口商）若需車輛或引擎製造者採取正式行動時，該通知函中會加以說明。

    5. 五、依定量比例執行新車抽驗，新車抽驗結果判定不合格者，車輛或引擎製造者應於接獲中央主管機關通知翌日起四週內向中央主管機關提報改正計畫。改正計畫應包含下列項目：

      1. (一)對於每一部超過適用之排放標準車輛或引擎，其未符合排放標準原因之工程評估。

      2. (二)不合格原因之工程評估。

      3. (三)車輛或引擎製造者對此問題本質之看法。

      4. (四)詳細說明採行之改正措施。
      5. (五)計畫執行時間表。

    6. 六、車輛或引擎製造者應於提送中央主管機關之函文中聲明其保證履行所述之改善措施。且函文須由車輛或引擎製造者授權之負責人簽章。

    7. 七、中央主管機關通知車輛或引擎製造者或其國內代理人，廢止其柴油汽車合格證明同時亦通知交通部。

    8. 經中央主管機關廢止柴油汽車合格證明之未銷售車輛，依核定改正計畫執行後，得依本辦法規定重新申請該車型或該引擎族之合格證明。


（表1　抽驗取樣計畫表）
預　計　年　銷　售　量 等　　　級
50－99 Ａ
100－299 Ｂ
300－499 Ｃ
500以上 Ｄ


（表2.1　抽驗取樣計畫及判定基準表A）
累積測試引擎數 判定通過數(PDN) 判定失敗數(FDN)
(1) 在此累積測試引擎數中，不允許判定抽驗通過
(2) 在此累積測試引擎數中，不允許判定抽驗失敗
1(1)(2)
2(1)(2)
3(1)(2)
40(2)
50(2)
616
717
827
928
1038
1138
1249
13510
14510
15611
16611
17712
18712
19813
20813
21914
221014
231015
241115
251116
261216
271217
281317
291417
301617


（表2.2　抽驗取樣計畫及判定基準表B）
累積測試引擎數 判定通過數(PDN) 判定失敗數(FDN)
(1) 在此累積測試引擎數中，不允許判定抽驗通過
(2) 在此累積測試引擎數中，不允許判定抽驗失敗
1(1)(2)
2(1)(2)
3(1)(2)
4(1)(2)
50(2)
616
717
827
928
1038
1139
1249
13410
14510
15511
16612
17612
18713
19813
20814
21914
22915
231015
241016
251116
261117
271217
28128
291318
301319
311419
321420
331520
341621
351621
361722
371722
381822
391822
402122


表2.3　抽驗取樣計畫及判定基準表C
累積測試引擎數 判定通過數(PDN) 判定失敗數(FDN)
(1) 在此累積測試引擎數中，不允許判定抽驗通過
(2) 在此累積測試引擎數中，不允許判定抽驗失敗
1(1)(2)
2(1)(2)
3(1)(2)
4(1)(2)
50(2)
606
717
827
928
1039
1139
12410
13410
14511
15511
16612
17612
18713
19713
20814
21814
22915
231015
241016
251116
261117
271217
281218
291318
301319
311419
321420
331520
341521
351621
361622
371722
381823
391823
401924
411924
422025
432025
442126
452127
462227
472227
482327
492327
502627


表2.4　抽驗取樣計畫及判定基準表D
累積測試引擎數 判定通過數(PDN) 判定失敗數(FDN)
(1) 在此累積測試引擎數中，不允許判定抽驗通過
(2) 在此累積測試引擎數中，不允許判定抽驗失敗
1(1)(2)
2(1)(2)
3(1)(2)
4(1)(2)
50(2)
606
717
828
928
1039
1139
12410
13410
14511
15511
16612
17612
18713
19713
20814
21814
22915
23915
241016
251116
261117
271217
281218
291319
301319
311420
321420
331521
341521
351622
361622
371723
381723
391824
401824
411925
421926
432026
442127
452127
462228
472228
482329
492329
502430
512430
522531
532531
542632
552632
562733
572733
582833
592833
603233
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