汽車新車型噪音審驗合格證明核（換）發廢止及抽驗辦法

附錄一

1. 壹、申請合格證明應檢具之文件如下：

2. 一、車型組噪音審驗申請表一式二份。

3. 二、「汽車新車型噪音審驗合格證明」草稿。

4. 三、汽車規格表。

5. 四、原製造廠型錄或技術資料（進口車應檢具）。

6. 五、車外噪音防制對策。

7. 六、原製造廠車身防音打造技術說明書及示意圖（大客車、大貨車應檢具）。

8. 七、汽車噪音車型組代表車選定審查表。

9. 八、中央主管機關指定之檢驗測定機構新車型審驗測定車噪音測定報告。

10. 九、該審驗汽車海關進口與貨物稅完（免）稅證明書影本、提貨單影本（僅進口車應檢具）。

11. 十、相片：

    1. （一）轎車、旅行車、小客車、小貨車九式一份：左前、左後、右前、右後、引擎室、引擎蓋、駕駛室（含排檔桿）、底盤、消音器

    2. （二）大貨車十一式一份：左前、左後、右前、右後、駕駛室（含排檔桿）、前底盤、後底盤、引擎室俯視及側視、引擎蓋、消音器。

    3. （三）大客車十二式一份：左前、左後、右前、右後、駕駛室（含排檔桿）、前底盤、後底盤、引擎室及其內側四周、引擎蓋。

    4. （四）機車五式一份：前、後、左、右、引擎室。

12. 十一、附貼汽車之標識（應登載測定轉速及原地噪音審驗值）。

13. 十二、汽車製造廠提供之證明文件：授權國內指定代理人之授權書（該授權書應賦予國內指定代理人全權代表該車輛製造廠，且皆需負擔完全相同之責任）、合格證明沿用聲明（申請新車型合格證明者免附）、引擎限速聲明（三．五公噸以下汽、柴油車可由進口商公會提出）等。

14. 十三、經中央主管機關認可之噪音改善對策說明（噪音檢測不合格者應檢具）。

15. 十四、公司登記表影本、營利事業登記證影本（第一次申請時應檢具）。

16. 十五、公會登記文件（指由公會申請者第一次申請時應檢具，但十四項不必檢具）。

17. 十六、申請之汽車若已取得歐盟國家核發之合格證明，符合歐盟現行管制標準，除前述相關資料外，得檢具下列資料向中央主管機關提出申請合格證明及合格證明沿用。

    1. （一）歐盟國家核發之合格證明文件影本。

    2. （二）以歐盟現行測定方法執行之汽車噪音測定報告。

    3. （三）汽車製造廠聲明申請進口之汽車與國外原車型為完全相同之車輛組成型態，具有相同之噪音特性。

18. 十七、汽車製造廠指定代理人申請合格證明而該進口車輛車型名稱與所持國外認證資料名稱不同時，應另行檢具下列文件向中央主管機關申請：

    1. （一）由汽車製造廠或代理商提供原廠證明函文。

    2. （二）提供該車型組及車外噪音防制設備相關資料說明。

19. 貳、廠商將代表車輛送測同時應檢具前項壹之三、九、十、十二之引擎限速聲明、十三等文件二份供中央主管機關指定之檢驗測定機構核對，檢驗測定機構於測定完成後將該文件一份併同測定報告函送中央主管機關審驗。

20. 參、填寫表格：

附錄二

同一車型組有關基本引擎型式 (Basic Engine Type) 、傳動系統 (Transmission System) 、車身式樣 (Body Shape) 、引擎安裝位置及代表車選定原則規定如下：

1. 一、基本引擎型式：指汽車引擎具有相同之燃料種類、燃燒循環、燃油控制系統、總排氣量、汽缸數、汽缸排列方式、冷卻方式、氣門數、氣門排列與控制系統、最大馬力差異未超過百分之二十及同一製造廠生產之引擎，可歸納為同一基本引擎型式。

2. 二、傳動系統：指汽車之排檔型式（手排檔、自動排檔與連續無段變速等）及驅動方式（汽油車、柴油車如後輪驅動、前輪驅動、可選擇四輪驅動和全時四輪驅動；機車如鍊條驅動、傳動軸驅動及皮帶驅動）。

3. 三、車身式樣：指汽車之外型，汽油車、柴油車如轎式、敞篷轎式、旅行式、廂式、長頭式 (Bonnet type) 、平頭式 (Cab over type) 等；機車如速克達、街跑車等。

4. 四、引擎安裝位置：指引擎因安裝位置不同，可分為前置引擎、中置引擎與後置引擎。

5. 五、選定原則：

   選定順序	審查項目	選定原則
   １	引擎最大馬力	較大者
   ２	受驗車重	較輕者
   ３	測定檔位總減速比	較大者
   ４	冷卻風扇驅動方式	直接驅動
   ５	輪胎數量（不含備胎）	較多者
   ６	輪胎寬度	較寬者
   ７	排氣管開口數量	較多者
   ８	進氣方式	渦輪增壓

附錄三

1. 一、品質管制計畫應包括：

   1. （一）品質管制計畫種類。

   2. （二）新車自行抽驗方式。

   3. （三）抽驗比率。

   4. （四）檢驗測定方法。

   5. （五）檢驗測定儀器（應符合中華民國國家標準規定）。

   6. （六）檢驗測定場所地點位置圖。

   7. （七）檢驗測定程序。

   8. （八）檢驗測定結果記錄保存。

   9. （九）修正作業。

   10. （十）執行品質管制人員任務配置（應專職，執行汽車噪音檢驗測定人員應為中央主管機關訓練合格者）。

2. 二、中央主管機關於必要時得查核計畫執行情形，並得指定已檢驗測定合格尚未出廠汽車再行檢驗測定，以查核其檢驗測定之正確性。

3. 三、未依原噪音品質管制計畫有效執行品質管制經查證屬實者，應接受無自行執行品質管制計畫的送驗比率，送車至中央主管機關認可之檢驗測定機構執行品質管制測定。

附錄四

1. 壹、中央主管機關對於已取得合格證明之車輛得實施新車抽驗，以查驗量產車輛是否均符合機動車輛噪音管制標準及相關法規之規定。

2. 貳、有關新車抽驗時間、抽驗及測定方式等相關事項，中央主管機關應於新車抽驗通知時詳細說明。取得合格證明之申請人（以下簡稱申請人）在接獲中央主管機關通知後，應立即配合新車抽驗等相關作業。

3. 參、抽驗車輛之選擇：

   1. 一、抽驗之車型組及車型由中央主管機關指定，抽驗車輛自車型組中以隨機取樣方式選擇，並應能代表市面上銷售中或已銷售之車輛。

   2. 二、申請人應提供指定之量產車輛，供中央主管機關選擇。

   3. 三、抽驗車輛選擇地點：

      1. （一）申請人完檢合格之車輛存放區。

      2. （二）申請人在國內指定代理人、進口商或經銷商之車輛存放區。

      3. （三）中華民國海關倉庫。

      4. （四）大客車由底盤製造及進口廠商，每月依引擎號碼或車身號碼所報銷售買主及車身打造廠資料中隨機抽取，於車身打造完成時進行抽驗。

   4. 四、若抽驗之車型組或車型，申請人無法依照指定數量之新車提供中央主管機關選擇時，中央主管機關得俟申請人備妥新製造或進口同型車後，再據以辦理。

   5. 五、抽驗車輛應為依照其正常生產流程所生產之新車，中央主管機關至選擇地點選擇車輛時，申請人不得採取任何改變措施，包括品質管制、裝配過程，以免影響抽驗車輛之噪音測定結果。

   6. 六、抽驗數量：中央主管機關得依抽驗比例、車型組噪音審驗值、品質管制測定情形決定抽驗數量。

      1. （一）三．五公噸以下汽、柴油車同一車型組，年銷售量超過一萬輛以上時，得抽驗十輛；一萬輛以下時，每銷售一千輛得抽驗一輛；不滿一千輛時得抽驗一輛。

      2. （二）三．五公噸以上汽、柴油車同一車型組，年銷售量超過二百輛以上時，得抽驗一輛；不滿二百輛時得抽驗一輛。

      3. （三）機車同一車型組，年銷售量超過五萬輛以上時，得抽驗十輛；一萬輛以上五萬輛以下，得抽驗五輛；小於一萬輛時，每增加二千輛，得抽驗一輛，不滿二千輛時得抽驗一輛。

4. 肆、測定時間、地點及測定方法

   抽驗車輛選擇後，申請人應於四星期內將測定車輛準備妥當，依照中央主管機關指定之時間送至指定之檢驗測定機構，並依規定之測定方法進行測定，測定費用及運費應由申請人自行負擔。

5. 伍、測定車輛之準備

   1. 一、非經中央主管機關核准，對於抽驗車輛不得自行進行調整，保養或測定。

   2. 二、測定所必須之特殊設備，申請人應妥為準備，不得以無法提供該項設備做為測定無效之藉口。

   3. 三、申請人對抽驗車輛有任何異議，或因事故致使無法測定時，應在測定前向中央主管機關說明，中央主管機關得授權對該測定車輛修理、調整以回復至合理操作可以測定狀況。若中央主管機關認為該抽驗車輛已不具代表性時，由取樣數中取消該車資格，另行選擇測定車遞補，遞補數量由中央主管機關決定。

6. 陸、測定結果之判定及處理

   1. 一、所有抽驗之車輛，皆符合機動車輛噪音管制標準則判定為合格。

   2. 二、初測判定不合格時，申請人於接獲中央主管機關通知翌日起二星期內，得以信函通知中央主管機關要求複測或接受新車抽驗不合格之結果。未回覆或回覆不全時，中央主管機關得判定新車抽驗不合格。

      1. （一）複測的取樣數由申請人自行決定，但不得少於初測不合格數量之二倍。

      2. （二）複測車輛之選擇、準備、調整及測定與初測車輛相同，並於送測時檢附噪音改善對策說明，以利檢驗測定機構核對確認。

      3. （三）複測車輛之測定值加上初測車輛之測定值，計算其平均值，若超過機動車輛噪音管制標準值，或複測車輛中有一輛超過機動車輛噪音管制標準值，則判定為不合格。

      4. （四）複測時雖判定合格，但申請人應說明所有不合格車輛不合格之原因及改正措施，並檢附改善後每輛車均符合機動車輛噪音管制標準之測定報告送中央主管機關備查。

附錄五、依本辦法規定填寫之相關表格